Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Eliška Ryšánková
Novinář GP, který se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.Honda měla v MotoGP těžký rok 2024, kdy skončila na konci pořadí. Nyní tým usilovně pracuje na stavbě lepšího motocyklu a zároveň spoléhá na to, že šampion z roku 2020 Joan Mir si udrží motivaci a dovede ho zpět k úspěchu.
Honda se ocitla na neprobádaném území a prochází nejnáročnějším obdobím v historii MotoGP. Kdysi dominantní výrobce nyní spoléhá na to, že šampion z roku 2020 Joan Mir si udrží dobrou náladu, zatímco tým pracuje na vytvoření konkurenceschopnějšího motocyklu.
Zapomenutelná sezóna
Sezóna 2024 byla pro Hondu sezónou, na kterou se zapomíná, protože skončila na konci tabulky konstruktérů s pouhými 75 body. Na továrním motocyklu RC213V prožil Mir sezónu plnou frustrace, když získal pouhých 21 bodů a skončil na 21. místě v pořadí jezdců. Hůře se umístil pouze Luca Marini z Ducati a satelitní jezdci Hondy, Johann Zarco a Takaaki Nakagami, předčili oba tovární jezdce.
Neuspokojivé výsledky poukázaly na zásadní problém společnosti Honda Racing Corporation (HRC): nedostatečnou konkurenceschopnost modelu RC213V. Přesto šéf týmu Alberto Puig zůstává optimistou a povzbuzuje Mira, aby pokračoval ve své jízdě.
Puig: "Doufám, že si udrží motivaci"
Pro jezdce, jako je Joan Mir, který již zažil vrchol úspěchu v MotoGP, představují současné boje emocionální a profesionální výzvu. Puig to přiznal v rozhovoru pro oficiální stránky MotoGP’
“Joan je již mistrem světa v MotoGP, takže současná situace pro něj není příjemná,” Puig přiznal: “Motorka není na úrovni. Snaží se, má za sebou několik pádů. Když jste šampion, tlačíte na výsledky, ale někdy se věci nevyrovnají.”
Puig vyjádřil naději, že Mirovi’bojovný duch vydrží i v těchto těžkých časech. Jeho odhodlání považuje za rozhodující faktor pro případný návrat Hondy.
Znaky pokroku, ale problémy zůstávají
I přes náročný rok se ve druhé polovině sezóny u Hondy’objevily záblesky pokroku. Po četných experimentech v první části sezóny se objevil jasnější směr vývoje motocyklu. Zlepšení bylo patrné v závodech jako Misano, kde si Zarco zajistil dvě umístění v top 10.
Puig však přiznal, že tyto kroky zdaleka nestačí k tomu, aby splňovaly vysoké standardy Hondy.
“Výsledky nejsou takové, jaké bychom chtěli,” řekl Puig. “Ale nyní máme více jasno v tom, co funguje a co ne. Inženýři stále více chápou, jak postupovat, ale tento proces vyžaduje čas.”
Oči upřené do budoucnosti
Při pohledu na sezónu 2025 zůstává odhodlání týmu Honda neochvějné. Puig zdůraznil, že je důležité vytrvat, a to i tváří v tvář neúspěchům.
“Jediné, co jsme nikdy neztratili, byla naše vůle vrátit se zpět,” prohlásil Puig. “Tato vůle je to, co nás žene vpřed, i když jsme zjevně pozadu. To je fakt.”
Dlouhá cesta před námi
Pro společnost Honda nebude cesta zpět na vrchol rychlá ani snadná. Kombinace houževnatosti Joana Mira a inženýrského úsilí týmu bude klíčová pro utváření budoucnosti týmu. S blížící se novou sezónou je jasné jedno: Honda se zdaleka nevzdává své cesty za slávou.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.