MotoGP, jak każda seria wyścigowa na wysokim poziomie, ma swoje własne zasady i przepisy mające na celu zapewnienie uczciwości i bezpieczeństwa. Jednak te zasady i kary nie są ani proste, ani przejrzyste. Zanurzmy się więc w złożony świat kar MotoGP, badając, jak one działają, kto je egzekwuje i jakie kontrowersje wywołują wśród fanów i zawodników.

Do czego odnoszą się zasady?

Regulaminy Mistrzostw Świata Grand Prix FIM obejmują 391 stron i nie dotyczą tylko zawodników. Zasady te dotyczą wszystkich zaangażowanych w MotoGP, w tym personelu zespołu, urzędników, promotorów i organizatorów.

Regulaminy podzielone są na dwie główne kategorie:

1. Regulacje techniczne: Obejmują takie obszary jak pojemność silnika, elektronika i układy wydechowe.
2. Przepisy behawioralne lub dotyczące jazdy: Regulujące zachowanie na torze i poza nim.

Zrozumienie systemu kar

Kary w MotoGP mogą wahać się od zwykłego ostrzeżenia do surowych sankcji, takich jak dyskwalifikacja lub wykluczenie. Oto’podział kar i kiedy są one stosowane:

Ostrzeżenia

Ostrzeżenia służą jako delikatne przypomnienie o naruszeniach zasad.
Przykład: Trzykrotne przekroczenie limitu toru powoduje wyświetlenie ostrzeżenia "TRACK LIMIT" na desce rozdzielczej kierowcy.

Grzywny

Zawodnikom lub zespołom mogą grozić kary pieniężne w wysokości do 50 000 euro. Przykład: Marco Bezzecchi został ukarany grzywną w wysokości 1000 euro w 2022 r. za kłótnię z marszałkiem po wypadku.

Zmiany pozycji

Jeśli kolarz uzyska nieuczciwą przewagę, może zostać poproszony o spadek o jedną lub więcej pozycji. Przykład: W Buriram 2022, Marco Bezzecchi został ukarany za zyskanie pozycji po kolizji, co wywołało debatę na temat uczciwości.

Kary za długie okrążenie

Zawodnik musi pokonać wolniejszą, predefiniowaną trasę podczas wyścigu. Często uruchamiana po pięciokrotnym przekroczeniu limitów toru lub w przypadku poważniejszych wykroczeń.
Przykład: W 2023 roku Brad Binder został zdegradowany z trzeciego na piąte miejsce po przekroczeniu limitów toru na ostatnim zakręcie w Assen.

Kary za przejazd

Zawodnik musi przejechać przez pit lane bez zatrzymywania się, przestrzegając ścisłych ograniczeń prędkości. Nieprzestrzeganie tej zasady skutkuje dodatkowymi karami, takimi jak dwa długie okrążenia lub dyskwalifikacja.

Kary czasowe

Kary te są dodawane do czasu wyścigu i mogą drastycznie zmienić wyniki.
Przykład: Fabio Quartararo został ukarany jedną sekundą w wyścigu Sprint Race w Argentynie w 2023 roku za wyprzedzanie pod żółtą flagą, tracąc dziewiąte miejsce.

Kary sieciowe

Zawodnicy mogą spaść o kilka pozycji na starcie lub zostać zmuszeni do startu z pit lane.
Przykład: Takaaki Nakagami spadł o trzy pozycje w Walencji 2022 za wolną jazdę na linii wyścigowej.

Dyskwalifikacja

Ta kara unieważnia wyniki lub czasy sesji zawodnika.
Przykład: Marc Márquez został zdyskwalifikowany na Phillip Island w 2013 roku za niezmienienie opon w wyznaczonym czasie.

Wycofanie punktów mistrzowskich

Ta kara dotyczy producentów lub zespołów.
Przykład: Yamaha straciła 50 punktów konstruktorów w 2020 roku za naruszenie przepisów dotyczących silnika.

Zawieszenie i wykluczenie

Za poważne naruszenia przepisów zawodnikom lub zespołom mogą grozić tymczasowe zakazy lub stałe wykluczenie.
Przykład: Andrea Iannone’ kariera została skutecznie zakończona po czteroletnim zakazie dopingowym.

Kontrowersyjne decyzje i rola stewardów

Stewardzi MotoGP i dyrektor wyścigu mają za zadanie egzekwowanie tych kar, ale ich decyzje nie zawsze są spójne lub powszechnie akceptowane. Niektóre kary, takie jak naruszenie limitu toru, opierają się na danych z czujników, aby wyeliminować błędy ludzkie. Inne, takie jak decyzje uznaniowe, są bardziej subiektywne i często wywołują gorące debaty.

Odwołujące się decyzje

Choć niektóre kary są ostateczne, od innych można się odwołać w ramach wielopoziomowego procesu:

1. FIM Appeal Stewards: Pierwszy poziom odwołania.
2. MotoGP Court of Appeal: Dla nierozwiązanych sporów.
3. Trybunał Arbitrażowy ds. Sportu: Ostateczny organ w odwołaniach związanych z MotoGP.

Ostatnie kontrowersje, takie jak opóźnienie kary Marca Márqueza z powodu kontuzji, ujawniły wady systemu. Zawodnicy i fani często kwestionują sprawiedliwość i spójność orzeczeń. Podczas gdy technologia ograniczyła ludzkie błędy w niektórych obszarach, ludzki osąd pozostaje istotną i czasami kontrowersyjną częścią tego sportu.