Fabryczny zespół Hondy jest podobno bliski sfinalizowania umowy z Castrol, który zastąpi Repsol jako sponsor od 2025 roku.

Chociaż plotki krążyły od miesięcy, Repsol oficjalnie poinformował Hondę w tym roku, że nie przedłuży umowy sponsorskiej, która wygaśnie z końcem tego roku.

W oświadczeniu wydanym po Grand Prix San Marino, Repsol potwierdził zakończenie 30-letniej współpracy z Hondą, która osłabła po odejściu Marca Marqueza z zespołu pod koniec ubiegłego roku. Po przejściu Marqueza do Gresini, wsparcie finansowe Repsol zostało znacznie ograniczone. Zmiana ta była widoczna w malejącej obecności logo Repsol’ na RC213V, które z widocznego miejsca przesunęło się do mniej widocznego na motocyklach.

Fabryczny zespół Hondy nadal używał nazwy Repsol Honda Team z dobrej woli, choć motocykle były głównie w firmowych kolorach Hondy (czerwony, niebieski i biały).

W związku ze zbliżającym się końcem tej współpracy, Honda podobno podpisała nową umowę z Castrol, która zastąpi Repsol w przyszłym sezonie.

Castrol ma już znaczące partnerstwo z zespołem LCR, który jest prowadzony przez Lucio Cecchinello, gdzie służy jako główny sponsor po stronie garażu Johanna Zarco. Nowa umowa z fabrycznym zespołem Hondy nie wpłynie na istniejące porozumienie z LCR.

Choć Castrol nie przejmie roli sponsora tytularnego fabrycznego zespołu Hondy, to ma potencjał do rozwoju w zależności od różnych czynników.