Sezon 2024 zostanie zapamiętany z wielu momentów, od tytułowego zwycięstwa Jorge Martina po powrót Marca Marqueza i 11 zwycięstw w wyścigach Francesco Bagnaia. Jest jednak jeden wyróżniający się element tego sezonu: Ducati było po prostu wyjątkowe.

Po tym, jak Bagnaia zapewnił sobie tytuły w latach 2022 i 2023, zarówno on, jak i Ducati weszli w rok 2024 jako faworyci do tytułu. Pytanie brzmiało jednak, czy mogą uczynić swój motocykl jeszcze lepszym niż był. Jak odkryli zawodnicy VR46 i Gresini, tak, Ducati może to zrobić.

Aprilia odniosła jedyne zwycięstwo w tym sezonie spoza Ducati, a Maverick Viñales odniósł zwycięstwo w Austin, podczas gdy KTM miał swoją wschodzącą gwiazdę Pedro Acostę i Brada Bindera. Ale ostatecznie Ducati okazało się nie do zatrzymania. Czterech najlepszych zawodników, z łączną liczbą 14 tytułów, na pokładzie motocykla doprowadziło do bezkonkurencyjnego sukcesu.

Przyjrzyjmy się teraz temu sezonowi w liczbach, aby lepiej zrozumieć te osiągnięcia:

Rekordowa liczba zwycięstw w jednym sezonie: 19
Ducati zabrakło tylko jednego zwycięstwa w GP Ameryk. Jednak stawce Ducati przewodził Bagnaia ze swoimi 11 zwycięstwami, podczas gdy Martin i Marquez odnieśli po trzy zwycięstwa, a Bastianini zapewnił sobie dwa.

Rekordowa liczba finiszów 1-2: 17
Prawie łatwiej jest policzyć wyścigi, w których Ducati nie zdobyło tego typu finiszu. Pierwszy raz miało to miejsce na otwarciu sezonu w Katarze, gdzie Brad Binder zajął drugie miejsce za Bagnaią. Drugi moment miał miejsce ponownie w Ameryce, gdzie wygrał Viñales. Ostatni przypadek miał miejsce w Indonezji, kiedy Acosta zajął drugie miejsce za Martinem.

Rekordowa liczba podiów w sezonie: 53
Tylko dwóch zawodników Ducati (Franco Morbidelli i Fabio Di Giannantonio) nie stanęło w tym sezonie na podium. Reszta, w tym Alex Marquez i Marco Bezzecchi, zajęła co najmniej jedno miejsce na podium.

Rekordowa liczba blokad podium: 14
Tylko w trzech wyścigach (Portimao, Aragon i Buriram) zawodnik spoza Ducati stanął na podium, a Acosta za każdym razem zajmował trzecie miejsce.

Ale to nie jedyne osiągnięcia tego sezonu. Ducati po raz pierwszy w swojej historii zdobyło trzy tytuły mistrzowskie z rzędu i zapewniło sobie piąte z rzędu mistrzostwo konstruktorów. Ta pięcioletnia passa czyni Ducati pierwszym konstruktorem w MotoGP, który osiągnął taki triumf.

Dominacja Ducati’ rozciąga się dalej z niezwykłą passą 66 wyścigów, w których co najmniej jeden zawodnik Ducati stanął na podium. Jeszcze bardziej imponująca jest statystyka startów z pierwszego rzędu: w 80 kolejnych wyścigach co najmniej jeden zawodnik Ducati startował z pole position, drugiego lub trzeciego miejsca.

Kiedy teraz patrzymy w przyszłość do 2025 roku, Ducati będzie starało się utrzymać swój impet. Tymczasem konkurenci, tacy jak KTM, Aprilia i Honda, będą ciężko pracować, aby zmniejszyć lukę i rzucić wyzwanie Ducati.