Zbliża się odejście Sergio Pereza

Przyszłość Sergio Pereza w Red Bullu i w Formule 1 pozostaje niepewna po rozczarowującym sezonie, z zaledwie 48 punktami zdobytymi w 17 wyścigach od maja.

Pomimo podpisania dwuletniego przedłużenia kontraktu na początku sezonu, jego słabe wyniki wzbudziły wątpliwości co do jego miejsca w zespole w 2025 r.

W poniedziałek kierownictwo Red Bulla odbyło spotkanie w celu omówienia przyszłości Pereza, zastanawiając się nad jego sezonem i wynikami, a decyzja ma zostać ogłoszona wkrótce.

Zespół rozważa teraz potencjalnych zastępców, z Liamem Lawsonem i Yuki Tsunodą jako głównymi kandydatami do partnerowania Maxowi Verstappenowi w 2025 r.

UE wszczyna dochodzenie w sprawie przejęcia MotoGP przez Liberty Media

Unia Europejska wszczyna dochodzenie w sprawie zakupu MotoGP przez Liberty Media w związku z obawami o konkurencję.

Liberty, które jest również właścicielem Formuły 1, ogłosiło w kwietniu, że planuje kupić 86% udziałów w Dorna Sports, właścicielu MotoGP, za 4,2 miliarda euro. Aby pomóc w sfinansowaniu transakcji, Liberty sprzedało w sierpniu udziały w F1 o wartości 825 milionów dolarów.

Szef antymonopolowy UE Teresa Ribera bada, czy posiadanie przez Liberty zarówno F1, jak i MotoGP może zaszkodzić rynkom transmisji i streamingu, a bardziej szczegółowe dochodzenie ma rozpocząć się do 19 grudnia.

Sytuacja ta jest podobna do tej z 2006 roku, kiedy to UE zmusiła byłego właściciela F1’ do sprzedaży MotoGP ze względu na kwestie konkurencji. Pomimo tego, były dyrektor generalny Liberty, Greg Maffei, jest przekonany, że umowa zostanie zatwierdzona, twierdząc, że oba sporty są tylko małymi częściami większego przemysłu rozrywkowego.

Gala rozdania nagród FIA odbyła się w Rwandzie

Na gali rozdania nagród FIA 2024 w Kigali Max Verstappen został uhonorowany tytułem mistrza świata czwarty rok z rzędu. Lando Norris z McLarena otrzymał swoje pierwsze trofeum wicemistrzowskie, a Charles Leclerc z Ferrari zajął trzecie miejsce. McLaren świętował również zdobycie mistrzostwa konstruktorów po raz pierwszy od 26 lat.

Sergio Perez zdobył nagrodę Action of the Year za imponujące podwójne wyprzedzenie podczas sprintu podczas GP Chin. Nagroda FIA Rookie of the Year powędrowała do Gabriela Bortoleto, docenionego za jego wybitny pierwszy sezon w Formule 2, w którym zdobył tytuł, mimo że wygrał tylko dwa wyścigi.

Suzuki zapowiada powrót do MotoGP

Suzuki zasugerowało, że może powrócić do MotoGP w przyszłości, ale prezes Toshihiro Suzuki powiedział, że firma musi najpierw wzmocnić swoją linię motocykli drogowych.

Suzuki opuściło MotoGP w 2022 roku, zrywając umowę z Dorną, ale zakończyło sezon na wysokim poziomie, wygrywając mistrzostwa w 2020 roku i zwyciężając w ostatnim sezonie.

Toshihiro Suzuki powiedział, że koncentruje się na ulepszaniu motocykli drogowych dla współczesnych kierowców, zanim rozważy powrót do wyścigów. Jeśli Suzuki ponownie wejdzie do MotoGP, stanie przed wyzwaniami, takimi jak przebudowa programu i radzenie sobie z nowymi zasadami w 2027 roku.

Charles Leclerc najszybszy w posezonowych testach F1 w Abu Zabi

Posezonowe testy Formuły 1 odbyły się na torze Yas Marina Circuit w Abu Zabi we wtorek, a każdy zespół miał dwa samochody: jeden dla młodych kierowców z ograniczonym doświadczeniem, a drugi do testowania opon 2025 z zazwyczaj doświadczonym kierowcą.

Carlos Sainz, od niedawna w Williamsie, był najszybszy rano, ale jego były kolega z zespołu, Charles Leclerc, ustanowił najszybszy czas 1:23.510 później.

Andrea Kimi Antonelli, wracający do zdrowia po chorobie, dołączył do Mercedesa po południu i był konkurencyjny. Nico Hulkenberg zadebiutował dla Saubera (wkrótce Audi) i uplasował się pomiędzy kierowcami Mercedesa, podczas gdy Gabriel Bortoleto ukończył wyścig na dalszej pozycji.

Yuki Tsunoda testował dla Red Bulla, ale Liam Lawson wyróżnił się największą liczbą okrążeń, zwiększając swoje szanse na miejsce w 2025 roku. Inni debiutanci, tacy jak Ayumu Iwasa, Pato O’Ward, Paul Aron i Jack Doohan, zdobyli cenne doświadczenie. Łącznie zespoły pokonały ponad 2500 okrążeń.

MotoGP powraca do Brazylii

MotoGP potwierdziło pięcioletnią umowę na powrót do Brazylii na tor Goiania od 2026 roku, co oznacza pierwszy wyścig w Ameryce Południowej od 20 lat.

Umowa, obejmująca sezony 2026 i 2030, została zawarta z Brasil Motorsport, firmą stojącą za Grand Prix Brazylii Formuły 1. Goiania była gospodarzem wyścigów MotoGP w latach 1987-1989.

Aby przygotować się do MotoGP, Goiania przejdzie modernizację, w tym rozszerzone obszary startowe i odnowiony padok.

Powrót Brazylii może oznaczać dwa południowoamerykańskie wyścigi, obok Argentyny, choć przyszłość wyścigu Termas de Rio Hondo zależy od nowego kontraktu po 2025 roku.

Ferrari będzie dostarczać silniki do Cadillaca

Ferrari zostało potwierdzone jako dostawca silników i skrzyń biegów dla zespołu Andretti przez pierwsze dwa sezony, a General Motors ma wprowadzić własną jednostkę napędową w 2028 roku.

Projekt Formuły 1 Andretti zadebiutuje w 2026 roku, rozszerzając siatkę do 22 samochodów po raz pierwszy od dekady. Wspierany przez General Motors pod marką Cadillac, zespół ma na celu wniesienie świeżej energii i amerykańskiej obecności do sportu.

Początkowo kierowany przez Michaela Andrettiego, projekt napotkał trudności, gdy F1 odrzuciła ofertę, pomimo zgody FIA. Po ustąpieniu Andrettiego, Dan Towriss z TWG Global przejął kierownictwo, posuwając projekt do przodu.

Brak wynagrodzeń dla pracowników KTM w grudniu

Pracownicy KTM nie otrzymają grudniowych pensji, ponieważ firma wycofała się z obietnicy wypłacenia 90% z góry. Zamiast tego pensje zostaną odroczone do 2025 r. i wypłacone za pośrednictwem funduszu kompensacyjnego na wypadek niewypłacalności. Jest to następstwem niewypłacenia przez KTM listopadowych wynagrodzeń i premii świątecznych.

Górnoaustriacka Izba Pracy wyraziła frustrację, stwierdzając, że kierownictwo KTM straciło zaufanie pracowników. Związki zawodowe również skrytykowały firmę, nazywając sytuację "policzkiem" dla pracowników i podkreślając potrzebę przeprowadzenia dochodzenia w sprawie decyzji kierownictwa firmy. Koncentrują się na zapewnieniu pracownikom jak najszybszego otrzymania wynagrodzenia z funduszu upadłościowego.

Rwanda potwierdza starania o organizację Grand Prix F1

Rwanda oficjalnie ogłosiła swoją kandydaturę do przywrócenia Formuły 1 do Afryki po raz pierwszy od 1993 roku. Kraj pracował nad tym planem, a jego przedstawiciele uczestniczyli w Grand Prix Monako, aby omówić go z przedstawicielami F1.

Prezydent Paul Kagame potwierdził ofertę, mówiąc, że Rwanda poważnie myśli o organizacji Grand Prix i współpracy z F1, aby to się stało.

W przeszłości próbowano sprowadzić F1 z powrotem do Afryki, ale nie udało się. Teraz Rwanda dąży do tego, aby Kigali stało się przyszłym domem F1 w Afryce.