Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Obwohl beide F1&MotoGP-Saisons jetzt vorbei sind, ist in der Welt des Rennsports immer noch eine Menge los. Werfen wir einen Blick darauf, was in der zweiten Dezemberwoche passiert ist.
Die Zukunft von Sergio Perez bei Red Bull und in der Formel 1 bleibt nach einer enttäuschenden Saison mit nur 48 Punkten in 17 Rennen seit Mai ungewiss.
Trotz der Unterzeichnung eines Zwei-Jahres-Vertrages zu Beginn der Saison haben seine schwachen Leistungen Zweifel an seinem Platz im Team im Jahr 2025 aufkommen lassen.
Die Geschäftsführung von Red Bull hielt am Montag ein Meeting ab, um über die Zukunft von Perez zu sprechen und über seine Saison und Leistung zu reflektieren.
Das Team erwägt nun potenziellen Ersatz, wobei Liam Lawson und Yuki Tsunoda als führende Kandidaten für die Zusammenarbeit mit Max Verstappen im Jahr 2025 gelten.
Die Europäische Union leitet eine Untersuchung des Kaufs der MotoGP durch Liberty Media wegen wettbewerbsrechtlicher Bedenken ein.
Liberty, dem auch die Formel 1 gehört, kündigte im April an, dass es einen 86%igen Anteil an Dorna Sports, dem Eigentümer der MotoGP, für 4,2 Milliarden Euro kaufen will. Um das Geschäft zu finanzieren, verkaufte Liberty im August eine Beteiligung an der Formel 1 im Wert von 825 Millionen Dollar.
Die EU-Kartellbeauftragte Teresa Ribera untersucht, ob Libertys Beteiligung an der Formel 1 und der MotoGP den Übertragungs- und Streaming-Märkten schaden könnte; eine detailliertere Untersuchung wird für den 19. Dezember erwartet.
Diese Situation ähnelt der von 2006, als die EU den damaligen Eigentümer der Formel 1 zwang, die MotoGP aus Wettbewerbsgründen zu verkaufen. Trotzdem ist der ehemalige CEO von Liberty, Greg Maffei, zuversichtlich, dass der Deal genehmigt wird, da beide Sportarten nur ein kleiner Teil der großen Unterhaltungsindustrie sind.
Bei der FIA Awards Gala 2024 in Kigali wurde Max Verstappen zum vierten Mal in Folge als Weltmeister geehrt. McLaren-Fahrer Lando Norris erhielt seine erste Vizeweltmeister-Trophäe, und Charles Leclerc von Ferrari wurde Dritter. McLaren feierte außerdem den Gewinn der Konstrukteursmeisterschaft zum ersten Mal seit 26 Jahren.
Sergio Perez erhielt die Auszeichnung für die Aktion des Jahres für sein beeindruckendes Doppelüberholmanöver während des Sprints beim GP von China. Die Auszeichnung "FIA Rookie of the Year" ging an Gabriel Bortoleto, der für seine herausragende erste Saison in der Formel 2 geehrt wurde, in der er den Titel holte, obwohl er nur zwei Rennen gewann.
Ending the 2024 FIA Formula One season in style 🤩🏆#FIAAwards #F1 pic.twitter.com/Pa09dDozvD
— FIA (@fia) December 14, 2024
Suzuki hat angedeutet, dass es in der Zukunft in die MotoGP zurückkehren könnte, aber Präsident Toshihiro Suzuki sagte, dass das Unternehmen zuerst seine Straßenmotorräder stärken muss.
Suzuki verließ die MotoGP im Jahr 2022 und brach damit die Vereinbarung mit der Dorna, beendete die Saison aber mit einem Höhepunkt: dem Gewinn der Meisterschaft 2020 und einem Sieg in der letzten Saison.
Toshihiro Suzuki sagte, dass der Fokus auf der Verbesserung von Straßenmotorrädern für moderne Fahrer liegt, bevor eine Rückkehr in den Rennsport in Betracht gezogen wird. Sollte Suzuki wieder in die MotoGP einsteigen, stünde das Unternehmen vor Herausforderungen wie dem Wiederaufbau seines Programms und dem Umgang mit neuen Regeln im Jahr 2027.
Die Nachsaison-Tests der Formel 1 fanden am Dienstag auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi statt, wobei jedes Team zwei Autos einsetzte: eines für junge Fahrer mit begrenzter Erfahrung und ein weiteres zum Testen von 2025 Reifen mit meist erfahrenen Fahrern.
Carlos Sainz, neu im Williams, war am Morgen der Schnellste, aber sein ehemaliger Teamkollege Charles Leclerc fuhr später mit 1:23,510 die schnellste Zeit.
Andrea Kimi Antonelli, der sich von seiner Krankheit erholt, kam am Nachmittag zu Mercedes und war konkurrenzfähig. Nico Hülkenberg debütierte für Sauber (bald Audi) und platzierte sich zwischen den Mercedes-Piloten, während Gabriel Bortoleto weiter hinten landete.
Yuki Tsunoda testete für Red Bull, aber Liam Lawson stach mit den meisten Runden hervor und stärkte damit seine Chance auf einen Platz im Jahr 2025. Andere Rookies wie Ayumu Iwasa, Pato O’Ward, Paul Aron und Jack Doohan sammelten wertvolle Erfahrungen. Insgesamt absolvierten die Teams zusammen über 2.500 Runden.
Die MotoGP hat einen Fünf-Jahres-Vertrag für die Rückkehr nach Brasilien auf die Rennstrecke von Goiania ab 2026 bestätigt und wird damit das erste Rennen in Südamerika seit 20 Jahren fahren.
Der Vertrag, der die Saisons 2026–2030 abdeckt, wurde mit Brasil Motorsport, dem Unternehmen hinter dem Großen Preis von Brasilien der Formel 1, geschlossen. Goiania war von 1987 bis 1989 Austragungsort von MotoGP-Rennen.
Um sich auf die MotoGP vorzubereiten, wird Goiania modernisiert, einschließlich erweiterter Auslaufzonen und eines renovierten Fahrerlagers.
Die Rückkehr Brasiliens könnte neben Argentinien zwei südamerikanische Rennen bedeuten, obwohl die Zukunft des Termas de Rio Hondo Rennens von einem neuen Vertrag nach 2025 abhängt.
The Goiânia International Racetrack Ayrton Senna awaits in 2026! 🙌
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) December 12, 2024
Brazil, get ready for the #MotoGP samba 🇧🇷 pic.twitter.com/cRkSZRoHVY
Ferrari wurde als Motoren- und Getriebelieferant für das Andretti-Team für die ersten beiden Saisons bestätigt, während General Motors sein eigenes Aggregat im Jahr 2028 einführen wird.
Das Andretti-Formel-1-Projekt wird 2026 debütieren und das Starterfeld zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt auf 22 Fahrzeuge erweitern. Das Team, das von General Motors unter der Marke Cadillac unterstützt wird, soll frische Energie und amerikanische Präsenz in den Sport bringen.
Das ursprünglich von Michael Andretti geleitete Projekt erlitt einen Rückschlag, als die Formel 1 die Bewerbung trotz FIA-Genehmigung ablehnte. Nachdem Andretti zurückgetreten war, übernahm Dan Towriss von TWG Global die Leitung und brachte das Projekt voran.
Die KTM-Beschäftigten werden ihre Dezember-Gehälter nicht erhalten, da das Unternehmen von seiner Zusage, 90% im Voraus zu zahlen, abgerückt ist. Stattdessen werden die Gehälter bis 2025 aufgeschoben und über den Insolvenzentschädigungsfonds ausgezahlt. Dies, nachdem KTM die Novemberlöhne und das Weihnachtsgeld nicht ausbezahlt hat.
Die oberösterreichische Arbeiterkammer zeigte sich frustriert und erklärte, dass das Management von KTM das Vertrauen der Mitarbeiter verloren habe. Auch die Gewerkschaften kritisierten das Unternehmen und bezeichneten die Situation als "Schlag ins Gesicht" für die Arbeitnehmer und betonten die Notwendigkeit einer Untersuchung der Managemententscheidungen des Unternehmens. Sie setzen sich dafür ein, dass die Arbeitnehmer so schnell wie möglich ihr Gehalt aus dem Insolvenzfonds erhalten.
Ruanda hat offiziell seine Bewerbung angekündigt, die Formel 1 zum ersten Mal seit 1993 wieder nach Afrika zu holen. Das Land hat an diesem Plan gearbeitet. Vertreter des Landes nahmen am Großen Preis von Monaco teil, um ihn mit Vertretern der Formel 1 zu besprechen.
Präsident Paul Kagame bestätigte die Bewerbung und erklärte, dass Ruanda ernsthaft daran interessiert sei, einen Grand Prix auszurichten und mit der Formel 1 zusammenzuarbeiten, um dies zu ermöglichen.
In der Vergangenheit gab es Versuche, die Formel 1 zurück nach Afrika zu holen, aber es hat nicht geklappt. Nun will Ruanda Kigali zur künftigen Heimat der Formel 1 in Afrika machen.
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