Charles Leclerc prowadzi w drugim treningu wolnym w Baku, mimo że narzeka na problemy z układem kierowniczym, spowodowane naprawą jego Ferrari po wypadku w FP1.
Po osobnych kolizjach Leclerca i Colapinto w FP1, ich mechanicy musieli bardzo ciężko pracować, aby odpowiednio przygotować Ferrari i Williamsa do drugiej sesji.
Leclerc’s Ferrari był gotowy do jazdy przed sesją, więc monakijski kierowca był w stanie wskoczyć do sesji od razu. Zgłosił jednak problemy z układem kierowniczym i pomimo tego, że jego inżynier nie widział niczego w danych, nalegał na powrót do boksów.
To była dobra decyzja, ponieważ jego mechanicy mieli nieco więcej czasu na rozwiązanie problemu, a Leclerc był później w stanie ustanowić najszybsze okrążenie na mniej niż 15 minut przed końcem sesji.
Franco Colapinto musiał czekać na swój samochód nieco dłużej, ale i tak udało mu się wyjechać i zebrać kilka cennych danych dla zespołu podczas FP2. Miał trochę szczęścia w Zakręcie 8, gdzie dał mały ‘pocałunek’ ścianie, ale uniknął kosztowania Williamsa więcej pieniędzy.
Panujący mistrz Max Verstappen miał również swój moment w FP2, kiedy miał szczęście zatrzymać swój RB20 tuż przed uderzeniem w bariery w Zakręcie 3.
About as close as it gets! 😳#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/K3EqevB5qw
— Formula 1 (@F1) September 13, 2024
Największy pretendent do tytułu mistrzowskiego, Lando Norris, nie zdołał ustanowić dobrego okrążenia w locie, ponieważ został najechany przez Pierre'a Gasly'ego w szybkich zakrętach ostatniego sektora. Gasly przeprosił Norrisa, ponieważ zgłosił problemy z akumulatorem i nie miał siły, aby zejść mu z drogi.
A slipstream is great, until there's a car in the way 😅
— Formula 1 (@F1) September 13, 2024
Norris catches Gasly's Alpine on a flying lap and has to abort in the final sector.#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/CYr9JcNo8Q
Carlos Sainz był również zaangażowany w późno zbliżający się incydent z Sergio Perezem, który skarżył się, że został zatrzymany podczas szybkiego przejazdu w kierunku strefy hamowania w Zakręcie 16.
George Russell ustanowił swoje okrążenie pod koniec sesji, ponieważ Mercedes przeprowadził dla niego zmianę jednostki napędowej. Następnie został wezwany do pit stopu, ponieważ i jemu przydarzyły się problemy techniczne. Mimo to udało mu się pozostać na P9 do końca FP2.
"Box at the end of this lap, we have an issue with the car." 📻
— Formula 1 (@F1) September 13, 2024
Mercedes call George Russell's FP2 to a slightly premature end. #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/oBYVq093fm
Jak już wspomniano, Charles Lerclerc wygrał FP2, pomimo problemów z układem kierowniczym jego Ferrari.
Sergio Perez ponownie zakończył sesję na podium, ale tym razem o jedno miejsce wyżej w P2, zamieniając się miejscami z Lewisem Hamiltonem, który zajął trzecie miejsce.
Carlos Sainz zapewnił Ferrari czwarte miejsce, wyprzedzając Oscara Piastriego, podczas gdy aktualny mistrz świata Max Verstappen ukończył wyścig na szóstym miejscu, z ponad półsekundową stratą do swojego kolegi z zespołu Pereza, który ma najwięcej zwycięstw na tym torze.
Lance Stroll zakończył dzień na siódmym miejscu, a za nim uplasowali się Nico Hulkenberg i George Russell. Oliver Bearman uzupełnił pierwszą dziesiątkę w swoim pierwszym FP2 w Formule 1.
It's Leclerc fastest, by just 0.006 seconds! 👀
— Formula 1 (@F1) September 13, 2024
Here's the full classification from FP2 📋#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/z1rzowGnQp
PART OF TICKETSGP GROUP
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.