Un'accesa discussione è scoppiata in Formula 1 dopo un incidente in qualifica al Gran Premio del Qatar che ha coinvolto George Russell della Mercedes’e Max Verstappen della Red Bull.

Tuttavia, la situazione ha scatenato non solo la tensione tra i piloti, ma anche uno scontro tra i rispettivi boss delle scuderie, Toto Wolff e Christian Horner.  

I problemi sono iniziati quando a Verstappen è stata inflitta una penalità di un posto in griglia per aver guidato troppo lentamente e bloccato Russell durante le qualifiche. Sebbene l'olandese abbia poi vinto la gara, in seguito ha dichiarato di aver “perso ogni rispetto” per Russell.

Aggiungi un ulteriore dramma alla situazione il team principal della Red Bull, Christian Horner, si è unito a lui definendo le azioni di Russell “isteriche.”

Durante il media day di Abu Dhabi, Verstappen ha accusato Russell di aver mentito agli steward per farlo penalizzare. Il britannico ha risposto dicendo che il pilota della Red Bull pensa di essere al di sopra della legge e ha accusato il pilota della Red Bull di aver minacciato di schiantarsi contro di lui durante la gara del Qatar e di fare il prepotente con i piloti.

Toto Wolff, solitamente calmo in queste situazioni, ha preso le parti di Russell’e ha criticato Horner per i suoi commenti. Wolff ha perfino definito Horner un “piccolo terrier che blatera” e lo ha incolpato per il comportamento di Verstappen.

"Come team principal, è importante essere uno sparring partner e per i tuoi piloti, questo significa spiegare cose che possono essere più sfumate e dichiarazioni che sono assolutistiche nel pensare che tutto sia o giusto al 100% o sbagliato al 100%," ha detto citato da RacingNews365. 

"È solo qualcosa che penso sia necessario spiegare, pensando alle sfumature, a seconda della tua percezione e della tua prospettiva - devi permettere che qualcosa sia 51-49, devi permettere che sia 70-30 perché c'è sempre un altro lato. 

"Devi spiegarlo ai tuoi piloti e alla tua squadra, e arrivare alla conclusione che c'è verità da entrambe le parti e se non lo fai, stai venendo meno al tuo ruolo. È solo una debolezza. 

"Perché si sente in diritto di commentare il mio pilota, ma se si spendono 90 secondi per pensarci, [è] un piccolo terrier che blatera, c'è sempre qualcosa da dire. 

"È una cosa tra piloti, si tratta di George e Max e non voglio essere coinvolto in questo, ma se l'altro team principal chiama George isterico, è qui che passa il limite. 

"La sua qualità non è certo quella di un intellettuale in psicoanalisi, ma come si permette? Come si permette di commentare lo stato mentale del mio pilota?"