Mercedes ha apportato diversi aggiornamenti al Gran Premio degli Stati Uniti, tra cui modifiche all'ala anteriore con una distribuzione della torsione dei flap regolata e una carenatura superiore riprofilata.

Un ulteriore elemento a paletta è stato aggiunto all'ala del bordo del pavimento, insieme a una carenatura interna del pavimento riprofilata.

Per le regolazioni specifiche del COTA, il labbro inferiore dell'ingresso del sidepod è stato spostato all'indietro e sono state aggiunte uscite di raffreddamento supplementari alla sospensione posteriore.

Tuttavia, dopo che entrambe le vetture hanno lottato per la pole nelle qualifiche sprint di venerdì e gli aggiornamenti sembravano funzionare, sabato ha portato un'uscita anticipata dalle qualifiche per Hamilton e un duro incidente per Russell, lasciandolo partire sesto domenica, se non saranno necessarie modifiche ai componenti che superano i limiti FIA.

La collisione di Russell con le barriere alla curva 19 durante gli ultimi giri della Q3 ha portato a una conclusione anticipata della sessione, aiutando Lando Norris ad assicurarsi la pole position su Max Verstappen.

Tuttavia, la collisione ha causato danni significativi agli aggiornamenti della sua W15, soprattutto sul lato anteriore destro, ma la Mercedes non ha ricambi a disposizione.

Poiché Lewis Hamilton ha subito una scioccante uscita dalla Q1 e partirà per il Gran Premio degli Stati Uniti dal diciannovesimo posto, il sette volte campione del mondo si è offerto di dare a Russell i suoi aggiornamenti.

“Voglio dire, Lewis mi ha già gentilmente offerto i suoi pezzi, ma noi’non abbiamo intenzione di farlo,”ha detto Russell citato da Motorsport Week.

“È un vero peccato. Tutti quelli che sono alla base meritano di meglio, ma stiamo tutti spingendo al massimo per cercare di portare la macchina in prima fila e lottare per qualche risultato importante.

“[Venerdì] avevamo una macchina, sia io che Lewis, in lotta per la pole position.

“[Sabato] eravamo entrambi quasi fuori in Q1 e poi ero a sei decimi dalla pole all'inizio della Q3.

“Ho fatto un giro davvero forte. A un certo punto ero in vantaggio di cinque decimi, ma poi mi è scappato via nel settore 3 e poi, ovviamente, ho avuto l'incidente.

“Sono rimasto molto deluso perché il team ha lavorato duramente per apportare questi aggiornamenti alla vettura.

“E ho cercato troppo di trovare qualcosa che, in tutta onestà, non c'era e ne ho pagato il prezzo.”