La carriera in F1 di Jack Doohan’non è ancora iniziata, ma già si vocifera che potrebbe essere sostituito al più presto.

L'australiano ha fatto il suo debutto nel 2024 Gran Premio di Abu Dhabi, sostituendo Esteban Ocon, e dovrebbe correre di nuovo a Melbourne, ma il suo futuro a lungo termine alla Alpine è meno certo.  

Il nome di Franco Colapinto’è tornato sotto i riflettori dopo un forte ma breve periodo in F1 lo scorso anno. Il pilota argentino si è unito alla Williams a metà stagione, in sostituzione di Logan Sargeant, e ha subito impressionato conquistando punti nella sua seconda gara a Baku.

Tuttavia, una serie di incidenti ha rovinato le sue già scarse possibilità di assicurarsi un sedile, con Carlos Sainz che ha occupato il suo posto alla Williams per 2025 anni prima. Nonostante questo, il talento di Colapinto ha attirato l'attenzione di altre squadre, tra cui Alpine.

Secondo alcune indiscrezioni, Colapinto sarebbe vicino a unirsi all'Alpine come pilota di riserva. Se l'accordo dovesse andare in porto, si unirebbe a Ryo Hirakawa e Paul Aron in un ruolo di riserva.

Tuttavia, la posizione di Colapinto’sembra più forte di quella dei suoi rivali, dato che le voci sostengono che il contratto di Doohan’includa una clausola di rendimento. Questo significa che Alpine potrebbe sostituirlo a metà stagione se i suoi risultati non dovessero essere abbastanza buoni, dando a Colapinto la possibilità concreta di salire su un sedile da corsa.

Non è chiaro se la Williams rilascerà Colapinto a titolo definitivo o se lo presterà semplicemente alla Alpine. Colapinto porta con sé anche preziose sponsorizzazioni dall'Argentina e dall'America Latina, che la Williams potrebbe perdere se se ne andasse. Questo potrebbe portare Alpine a pagare un compenso alla Williams, cosa rara per un pilota di riserva.  

Il consulente Alpine Flavio Briatore ha aggiunto ulteriore carne al fuoco quando ha dichiarato che Doohan inizierà la stagione 2025 al fianco di Pierre Gasly, ma ha lasciato intendere che le cose potrebbero cambiare nel corso dell'anno.

Per Colapinto, il passaggio alla Alpine come pilota di riserva potrebbe essere la strada per tornare sulla griglia di partenza. Il suo contratto potrebbe anche includere una clausola che gli consenta di esplorare altre opzioni se non gli venisse offerto un posto in gara.