Il sistema di punti di penalizzazione della Formula 1’è stato introdotto nel 2014 e funziona in modo simile ai punti sulla patente di guida. Tiene sotto controllo i piloti penalizzandoli per aver infranto le regole durante i weekend di gara. Se un pilota colleziona 12 punti nell'arco di 12 mesi, viene automaticamente bandito dalla gara successiva.

I piloti guadagnano punti di penalità a seconda della gravità dei loro errori. Errori minori, come il superamento dei limiti della pista, possono far guadagnare un solo punto, mentre incidenti pericolosi, come provocare un incidente, possono portare a più punti.

Questi punti rimangono sulla fedina penale di un pilota per 12 mesi, dopodiché scadono. Questo significa che i piloti devono essere prudenti per evitare di raggiungere il limite di 12 punti.

Kevin Magnussen è diventato il primo pilota nella storia della Formula 1 a essere bandito con questo sistema dopo aver accumulato 12 punti durante la stagione 2024. L'interdizione lo ha costretto a saltare il Gran Premio dell'Azerbaigian, in seguito a diverse infrazioni come aver causato collisioni e aver ignorato le bandiere gialle.

Nel 2023, Pierre Gasly è stato molto vicino a un'interdizione quando ha raggiunto i 10 punti, ma è riuscito a evitare ulteriori penalità fino a quando alcuni dei suoi punti sono scaduti.

La sua situazione ha scatenato un ampio dibattito sull'equità del sistema dei punti di penalità, con alcuni che sostengono che penalizzi i piloti in modo troppo severo per errori minori.

Questo ha spinto la FIA a iniziare a dare punti solo per incidenti pericolosi, come ad esempio costringere un altro pilota a uscire di pista o causare una collisione, dall'inizio della stagione 2024.

Ad oggi, Fernando Alonso e Max Verstappen sono i più vicini ad accumulare il massimo di 12 punti di penalità in Formula 1, essendo entrambi fermi a otto punti. Tuttavia, Verstappen ha un motivo in più per essere cauto, poiché nessuno dei suoi punti di penalità sarà cancellato dalla sua licenza fino al giugno 2025. Ciò significa che deve agire con cautela durante la prima metà della stagione 2024 per evitare un divieto.

Per Alonso, i punti scadranno nel corso del prossimo anno e mezzo. Ha ricevuto punti per incidenti come la guida potenzialmente pericolosa in Australia e le collisioni in Cina e in Austria.

Ecco la ripartizione dello stato attuale per ciascun driver 2025:

Otto punti di penalità

Fernando Alonso

• tre punti (scadono il 24 marzo 2025) per guida potenzialmente pericolosa nel Gran Premio d'Australia del 2024.
• tre punti (scadono il 20 aprile 2025) per aver causato una collisione con Carlos Sainz nel Gran Premio di Cina Sprint del 2024.
• due punti (scadenza 30 giugno 2025) per aver causato una collisione con Zhou Guanyu nel Gran Premio d'Austria del 2024.

Max Verstappen

• due punti (scadono il 30 giugno 2025) per aver causato una collisione con Lando Norris nel Gran Premio d'Austria del 2024.
• due punti (scadenza 27 ottobre 2025) per aver costretto Lando Norris a uscire di pista nel Gran Premio di Città del Messico 2024.
• un punto (scade il 1° novembre 2025) per essere stato al di sotto del tempo minimo di delta VSC nel Gran Premio del Brasile Sprint del 2024.
• un punto (scade il 1° dicembre 2025) per aver guidato inutilmente lentamente in un giro di raffreddamento durante il Gran Premio del Qatar del 2024.
• due punti (scadono l'8 dicembre 2025) per aver causato una collisione con Oscar Piastri nel Gran Premio di Abu Dhabi del 2025.

Quattro punti di penalità

Nico Hulkenberg

• due punti (scadenza 30 giugno 2025) per aver causato una collisione con Fernando Alonso nel Gran Premio d'Austria Sprint del 2024.
• due punti (scadono il 1° settembre 2025) per aver causato una collisione con Yuki Tsunoda nel Gran Premio d'Italia del 2024.

Lance Stroll

• due punti (scadono il 21 aprile 2025) per aver causato una collisione con Daniel Ricciardo nel Gran Premio di Cina del 2024.
• due punti (scadono il 1° dicembre 2025) per aver causato una collisione con Alex Albon nel Gran Premio del Qatar del 2024.

Oscar Piastri

• due punti (scadono il 2 novembre 2025) per aver causato una collisione con Liam Lawson nel Gran Premio del Brasile 2024.
• due punti (scadono l'8 dicembre 2025) per aver causato una collisione con Franco Colapinto nel Gran Premio di Abu Dhabi del 2024.

Tre punti di penalità

Esteban Ocon

• un punto (scadrà il 4 maggio 2025) per un'uscita non sicura durante il Gran Premio di Miami 2024 Sprint.
• due punti (scadono il 26 maggio 2025) per aver causato una collisione con Pierre Gasly nel Gran Premio di Monaco 2024.

Lando Norris

• tre punti (scadono il 1° dicembre 2025) per non aver rallentato per le doppie bandiere gialle durante il Gran Premio del Qatar 2024.

Due punti di penalità

Oliver Bearman

• due punti (scadono il 2 novembre 2025) per la collisione con Franco Colapinto nel Gran Premio del Brasile 2024.

Alex Albon

• due punti (scadono il 1° dicembre 2025) per aver causato una collisione con Kevin Magnussen nel Gran Premio del Qatar del 2024.

Liam Lawson

• due punti (scadono il 1° dicembre 2025) per aver causato una collisione con Valtteri Bottas nel Gran Premio del Qatar del 2024.

Un punto di penalità

Carlos Sainz

• un punto (scadenza 5 maggio 2025) per aver causato una collisione con Oscar Piastri nel Gran Premio di Miami del 2024.

George Russell

• un punto (scadenza 1 dicembre 2025) per non aver mantenuto una distanza di 10 vetture dietro la Safety Car durante il Gran Premio del Qatar 2024.

Inoltre, ci sono anche diversi piloti che non hanno accumulato punti di penalità. Tra questi, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Jack Doohan, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Sergio Perez e Yuki Tsunoda.