Max Verstappen a évité les questions sur les deux pénalités de 10 secondes qu'il a reçues lors du Grand Prix du Mexique après une bataille intense avec Lando Norris. Partant de la deuxième place, Verstappen a pris la tête mais a rapidement été dépassé par Carlos Sainz au 9e tour, déclenchant une bataille pour la deuxième place avec Norris.

Lorsque Norris a tenté un dépassement au virage 4, Verstappen l'a forcé à s'écarter, l'envoyant dans l'herbe. Les deux pilotes ont eu une sortie de piste au virage 8, ce qui a permis à Charles Leclerc de les dépasser tous les deux. Verstappen a ensuite reçu une pénalité de 10 secondes pour l'incident au virage 4, et peu après, il en a reçu une autre pour avoir quitté la piste au virage 8. Au total, il a écopé d'une pénalité de 20 secondes, qui a été purgée lors de son arrêt aux stands.

Bien que descendu dans l'ordre, Verstappen s'est battu pour remonter et a finalement terminé sixième, tandis que Norris s'est emparé de la deuxième place, réduisant l'avance de Verstappen à 47 points. Interrogé sur les pénalités, Verstappen a déclaré : « À la fin de la journée, que vous soyez d'accord ou non, les pénalités sont données. Mais honnêtement, ce n'était pas mon plus gros problème aujourd'hui ; nous n'avions tout simplement pas de rythme. J'ai eu beaucoup de mal avec les pneus et je n'ai pas pu suivre Ferrari et McLaren."

Interrogé sur son manque de rythme, Verstappen a répondu : « Je savais que ce serait difficile. Je ne me suis jamais senti très bien, donc j'étais conscient que ce serait difficile à défendre." Quant aux changements qu'il pourrait apporter à l'avenir après les pénalités, Verstappen a plaisanté : « Peut-être que je prendrai un verre à l'arrêt au stand ! Le moteur a été coupé pendant 20 secondes, donc j'ai eu beaucoup de temps. »

Bien que Verstappen reste en tête du classement des pilotes, le résultat au Mexique a permis à Ferrari de remonter au classement des constructeurs.