Mercedes a connu une saison pleine de hauts et de bas. L'équipe a commencé l'année en difficulté, puis a réussi à gagner quelques courses avant la pause estivale, mais a de nouveau perdu du terrain lors des dernières courses.

Pour la saison 2026, la Formule 1 et la FIA introduiront d'importants changements dans les règles et les règlements. Par conséquent, certaines équipes, dont Mercedes, pourraient être tentées de se détourner de la saison 2025 et de donner la priorité à un nouveau départ en 2026.

Même si l'équipe ne veut pas s'installer et revenir au sommet, ce qui pourrait être possible en se concentrant immédiatement sur l'année suivante, Mercedes n'est pas tentée de faire une croix sur la saison 2025.

Le directeur de l'équipe, Toto Wolff, a expliqué que l'équipe s'est fixé des objectifs clairs pour gagner chaque saison, ce qui ne laisse aucun doute sur le fait qu'elle donnera tout ce qu'elle a pour aller de l'avant en 2025.

"C'est le nœud du problème chaque année, et surtout si vous avez un changement de réglementation aussi important, allez-vous faire des compromis d'une année sur l'autre ?" a déclaré Wolff à Motorsport.com.

"Mais j'aimerais m'inspirer de la devise de Niki [Lauda], lorsqu'on lui a demandé : « Préférez-vous gagner celle-ci ou celle-là ? Tu préfères gagner cette année ou la prochaine ? Et il répond : 'Les deux'.

"Parfois, c'est beaucoup moins complexe qu'on ne le pense. Il est probable que la transition des personnes et des capacités vers la réglementation 2026 se fera un peu plus tôt qu'avec une réglementation stable, mais cela ne changera pas la donne.

"Personne ne va éteindre les machines en janvier, à moins d'être vraiment nulle part. Mais il n'y a rien à gagner, car entre P10 et P7, cela ne fait pas de différence pour nous de toute façon. Nous nous battons pour des victoires et des podiums, et nous ne pouvons pas faire une croix dessus."

Alors que la saison 2024 entre dans ses six dernières courses, Mercedes occupe la quatrième place du classement des constructeurs, derrière Ferrari, troisième, avec 112 points, et McLaren, leader, avec 187 points.