Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
La Commission de la Formule 1 a approuvé la mise en place de kits de refroidissement pour les pilotes pour la prochaine saison.
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Lors du Grand Prix du Qatar 2023, les pilotes ont dû faire face à des conditions extrêmement difficiles. Les températures et l'humidité élevées, ainsi que les forces g intenses, ont rendu difficile le maintien des exigences physiques de la course.
Lance Stroll a même perdu connaissance en conduisant, et Esteban Ocon a déclaré s'être senti malade à l'intérieur de son casque. Ces problèmes de santé ont clairement montré que des changements étaient nécessaires pour protéger les pilotes.
Pour éviter que ces problèmes ne se reproduisent, la Commission F1, composée des patrons d'écurie, de Nikolas Tombazis, responsable des monoplaces à la FIA, et de Stefano Domenicali, PDG de la F1, a décidé d'introduire un 'kit de refroidissement du pilote' à partir de la saison 2025.
Ce système permettra aux pilotes de rester au frais dans des conditions de chaleur extrême. Il ne sera utilisé que lorsque la FIA déterminera qu'il y a un risque de chaleur, et le poids des voitures sera ajusté pour tenir compte de l'équipement supplémentaire.
Le nouveau kit fait suite à des résultats d'essais encourageants et s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à améliorer la sécurité des pilotes dans la chaleur, en particulier lors de courses difficiles comme celle du Qatar, où le cirque de la F1 se rendra juste après le Grand Prix de Las Vegas. Toutefois, cette année, les pilotes devront encore gérer la chaleur par eux-mêmes, car le système ne sera pas introduit avant la saison prochaine.
Les services de l'administration centrale
LIRE LA SUITE: Grand Prix du Qatar vs. Grand Prix de Singapour : Quelle est la course la plus difficile du calendrier de la F1 ?La Commission a également accepté de modifier les règles relatives à la fermeture de la grille lorsque certaines voitures ne parviennent pas à prendre le départ de la course.
Ce problème s'est posé lors du Grand Prix de Sao Paulo, lorsque Alex Albon (Williams) n'a pas pu prendre le départ après un gros accident lors des qualifications, son équipe n'ayant pas pu réparer la voiture à temps en raison du calendrier serré.
Bien que sa voiture ait été retirée avant la course, la grille de départ avait déjà été établie, de sorte que sa septième place est restée vide, tout comme celle de Lance Stroll, qui a fini dans les graviers pendant le tour de formation et n'a pas pu en sortir.
