L'Automotodrom de Brno, situé en République tchèque, est l'un des circuits les plus emblématiques du monde du sport automobile. Principalement connu pour son tracé difficile et son environnement pittoresque, ce circuit a une histoire riche qui s'étend sur plus d'un siècle. Depuis ses débuts en tant que circuit routier jusqu'à sa transformation en complexe de course moderne, l'Automotodrom de Brno est porteur d'un héritage de vitesse et de passion.

Le premier circuit routier (années 1930-1980)

L'histoire du circuit de Brno commence dans les années 1930 avec la création du circuit Masaryk. Nommé en l'honneur de Tomáš Garrigue Masaryk, premier président de la Tchécoslovaquie, ce circuit routier de 29 kilomètres traversait des villages et la pittoresque campagne morave.

La toute première course a eu lieu en 1930, attirant l'attention internationale et plaçant Brno sur la carte du sport automobile. La combinaison de longues lignes droites et de virages techniques du circuit d'origine offrait un défi passionnant aux pilotes et un spectacle grandiose aux fans. Il a accueilli de nombreux Grands Prix, attirant les meilleurs concurrents de toute l'Europe.

Les activités de course ont été suspendues pendant la Seconde Guerre mondiale et ont repris dans la période d'après-guerre, le circuit Masaryk ayant fait l'objet de rénovations pour améliorer la sécurité et supporter les voitures de course modernes. Dans les années 1950 et 1960, le circuit est devenu un lieu célèbre de la scène européenne du sport automobile, bien que sa nature de route publique ait suscité des préoccupations croissantes en matière de sécurité.

Le circuit moderne (des années 1980 à aujourd'hui)

Reconnaissant le besoin d'une installation dédiée, l'Automotodrom de Brno a été construit dans les années 1980, et la nouvelle piste permanente a officiellement ouvert ses portes en 1987. Situé au sud-ouest de Brno, ce circuit de 5,4 kilomètres a été conçu pour allier l'esprit du circuit routier d'origine à la sécurité et à l'efficacité d'un site de course moderne.

Le nouveau tracé a créé un défi avec ses changements d'altitude et ses virages à grande vitesse. Ses 14 virages et ses sections techniques continuent de mettre à l'épreuve les compétences des coureurs les plus expérimentés. Le terrain naturel environnant ajoute non seulement à la beauté de la piste, mais offre également des points de vue naturels aux spectateurs.

L'Automotodrom s'est rapidement fait connaître sur la scène internationale en accueillant des événements majeurs tels que le MotoGP, le championnat du monde de Superbike et des courses d'endurance. Parmi ces événements, le MotoGP est devenu particulièrement synonyme du circuit, le Grand Prix de République tchèque étant un incontournable du calendrier du MotoGP depuis des décennies. Cet événement a non seulement donné lieu à des batailles passionnantes entre pilotes légendaires, mais il a également attiré des dizaines de milliers de fans du monde entier, créant une atmosphère électrique qui a fait de Brno une destination très prisée par les fans.

Les défis

Cependant, au cours des dernières années, le circuit a été confronté à des défis importants. Les difficultés financières et les changements de priorités au sein des organisations internationales de course ont menacé sa viabilité. Le MotoGP, en particulier, n'a pas été organisé à Brno depuis 2020 en raison de problèmes de financement et d'infrastructure - une situation qui a déçu les fans et mis en évidence la nécessité d'investir pour que le circuit soit à nouveau compétitif sur la scène mondiale. Pourtant, il a été annoncé que le circuit accueillerait le MotoGP l'année prochaine, car la direction a changé et des rénovations sont en cours pour répondre aux exigences modernes en matière de sécurité.