Brněnský Automotodrom, který se nachází v České republice, je jedním z nejznámějších okruhů ve světě motorsportu. Tento závodní okruh, známý především díky svému náročnému uspořádání a malebnému okolí, má bohatou historii, která trvá již více než sto let. Od svých raných počátků jako silničního okruhu až po přerod v moderní závodní areál nese Automotodrom Brno dědictví rychlosti a vášně.

Raný silniční okruh (30. až 80. léta 20. století)

Příběh brněnského okruhu začíná ve 30. letech 20. století založením Masarykova okruhu. Tento silniční okruh, pojmenovaný po prvním československém prezidentovi Tomášovi Garrigue Masarykovi, představoval 29kilometrovou trať, která vedla přes vesnice a malebnou moravskou krajinu.

Vůbec první závod se konal v roce 1930, přitáhl mezinárodní pozornost a zapsal Brno na mapu motoristického sportu. Původní trať s kombinací dlouhých rovinek a technických zatáček představovala vzrušující výzvu pro jezdce a velkolepou podívanou pro fanoušky. Hostila mnoho závodů Grand Prix a přilákala špičkové závodníky z celé Evropy.

Závodní činnost byla pozastavena během druhé světové války a obnovena v poválečném období, kdy Masarykův okruh prošel rekonstrukcí s cílem zvýšit bezpečnost a podpořit moderní závodní vozy. V padesátých a šedesátých letech se trať stala vyhlášeným místem evropského motoristického sportu, ačkoli její veřejně přístupný charakter vyvolával stále větší obavy o bezpečnost.

Moderní okruh (80. léta 20. století – současnost)

V osmdesátých letech 20. století byl vybudován Automotodrom Brno, který si uvědomil potřebu specializovaného zařízení, a v roce 1987 byla oficiálně otevřena nová stálá trať. Tento 5,4 km dlouhý okruh, který se nachází jihozápadně od Brna, byl navržen tak, aby v sobě spojoval ducha původní silniční tratě s bezpečností a efektivitou moderního závodního areálu.

Nové uspořádání vytvořilo výzvu díky výškovým změnám a vysokorychlostním zatáčkám. Jeho 14 zatáček a technických úseků nadále prověřuje schopnosti i těch nejzkušenějších závodníků. Okolní přírodní terén nejenže přispívá ke kráse trati, ale také poskytuje přirozené vyhlídkové body pro diváky.

Automotodrom si rychle získal uznání na mezinárodní scéně a hostil významné závody jako MotoGP, mistrovství světa superbiků a vytrvalostní závody. Z nich se synonymem pro okruh stala zejména MotoGP, přičemž Velká cena České republiky byla po desetiletí základním bodem kalendáře MotoGP. Závody byly nejen svědky napínavých soubojů legendárních jezdců, ale přilákaly také desetitisíce fanoušků z celého světa a vytvořily elektrizující atmosféru, díky níž se Brno stalo oblíbeným cílem fanoušků.

Výzvy

V posledních několika letech však okruh čelil značným výzvám. Finanční potíže a měnící se priority v rámci mezinárodních závodních organizací ohrozily jeho udržitelnost. Zejména MotoGP se od roku 2020 v Brně nekoná kvůli problémům s financováním a infrastrukturou—což zklamalo fanoušky a zdůraznilo potřebu investic, aby byl okruh opět konkurenceschopný na světové scéně. Přesto bylo oznámeno, že okruh bude příští rok hostit MotoGP, protože se změnilo vedení a probíhají rekonstrukce, které mají splnit moderní bezpečnostní požadavky.