Max Verstappen y tres pilotos de F1 se libran de sanciones tras la investigación del VSC en el GP de Azerbaiyán
16. 09. 2024 12:00 CET
4 min

Max Verstappen y tres pilotos de F1 se libran de sanciones tras la investigación del VSC en el GP de Azerbaiyán

Eliška Ryšánková
Periodista de News.GP especializado en los apasionantes mundos de MotoGP y Fórmula 1.

Fórmula 1 maxverstappen f1baku f1controversias

Max Verstappen, junto con Esteban Ocon, Pierre Gasly y Nico Hulkenberg, evitaron las sanciones tras una investigación por adelantar en condiciones de Virtual Safety Car (VSC) en el Gran Premio de Azerbaiyán. A pesar de adelantar después de que se mostraran banderas amarillas al final de la carrera, los cuatro pilotos fueron absueltos, pero recibieron advertencias de los comisarios, que advirtieron que futuras infracciones podrían dar lugar a sanciones significativas.

Noticias de F1 y MotoGP en tu bandeja de entrada todos los días.

Max Verstappen y otros tres pilotos de F1 evitaron sanciones tras una investigación por adelantar en condiciones de Coche de Seguridad Virtual durante el Gran Premio de Azerbaiyán.

Verstappen, junto con Esteban Ocon, Pierre Gasly y Nico Hulkenberg, fueron citados por los comisarios por presuntos adelantamientos después de que se mostraran banderas amarillas tras el final de la carrera en Bakú. El VSC se activó cuando Sergio Pérez y Carlos Sainz chocaron cerca de la curva 3, y la norma de no adelantar se mantuvo hasta la bandera a cuadros.

Aunque los pilotos fueron vistos adelantando en la vuelta lanzada, los cuatro fueron absueltos pero recibieron advertencias de los comisarios, que advirtieron de que cualquier infracción futura podría acarrear sanciones.

Verstappen, que terminó por detrás de Lando Norris y perdió tres puntos en la carrera por el título, argumentó que se debería haber desplegado un Safety Car completo en lugar del VSC y mantuvo que había seguido las reglas.

“Lo hice todo correctamente,” dijo Verstappen a los medios de comunicación. “Crucé la línea de meta correctamente en la bandera a cuadros. En la vuelta lanzada, al final de la carrera, hay muchos ejemplos en los que sucede lo mismo. VSC, Safety Car, vuelves a entrar y la gente se adelanta lentamente o se felicita. Así que estoy bastante sorprendido.

Los comisarios de la F1 en Bakú emitieron un veredicto consistente para todos los pilotos implicados, declarando:

“El piloto adelantó a otros coches después de la bandera a cuadros, pero mientras todavía estaba en vigor el VSC, tras el accidente en la curva 2. Aunque adelantar después de la bandera a cuadros no es inusual, está prohibido en condiciones de bandera amarilla, Safety Car o VSC. Los pilotos no podían saber si había equipos de emergencia o comisarios en la pista y debían proceder con precaución. Los comisarios son conscientes de que esto ha ocurrido anteriormente esta temporada y pasó desapercibido. Por lo tanto, estamos emitiendo una advertencia al piloto y a todos los competidores. Futuras violaciones pueden dar lugar a sanciones significativas."

 

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Al tema

Noticias de F1 y MotoGP en tu bandeja de entrada todos los días.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Información

Noticias de F1 y MotoGP

Nuevos artículos todos los días

Noticias de todo el mundo

Reportajes de las carreras

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x

Noticias de F1 y MotoGP alrededor del mundo

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Fórmula 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.