Ha sido un día duro en la oficina para Jack Miller durante los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Qatar. El piloto australiano, que ya se sentía indispuesto debido a una intoxicación alimentaria, sufrió dos caídas a gran velocidad, de las que afortunadamente salió ileso.

El primer incidente se produjo durante la sesión matinal (FP1) en la curva 4. Más tarde, Miller admitió que éste fue culpa suya.

“Simplemente fui un poco demasiado codicioso,” dijo Miller, en declaraciones a MotoGP.com. “En Austin, hicimos algunos cambios en la moto—levantamos la parte delantera, cambiamos algunas cosas—y pensamos en probar la misma configuración aquí. No funcionó del todo.

Sin embargo, aunque Miller asumió la culpa de esa caída inicial, su director de equipo, Gino Borsoi, tenía una opinión diferente.

“Jack tuvo un viernes duro, sin duda,” dijo Borsoi a Crash.net. “¿Pero esa primera caída? En realidad no fue culpa suya. La configuración de la moto no era la correcta. Aún así, Jack siendo Jack, siempre da el 100%, incluso cuando las cosas no están funcionando del todo bien. Así es él como piloto.

Borsoi también señaló que a pesar de haber sido el viernes más difícil de la temporada hasta el momento, el equipo obtuvo información valiosa que podría ayudarles a seguir adelante.

Por desgracia, las cosas empeoraron para Miller esa misma tarde. Un segundo accidente, más dramático, acabó con sus posibilidades de terminar entre los diez primeros y ganarse un puesto directo en la Clasificación 2 (Q2).

Para la segunda sesión de entrenamientos, Miller volvió a una configuración de moto más familiar—y por un breve momento, todo parecía haber vuelto a la pista.

“La moto se sentía muy bien de nuevo,” dijo Miller. “En mi primera vuelta lanzada, me fui un poco largo en la curva 10 y perdí la línea, pero me sentía confiado. En el segundo intento, clavé el primer sector— mi mejor marca personal. Pero al salir de la curva 6 me he pasado de frenada, he hecho un caballito y, al aterrizar, la moto ha temblado un poco. Intenté mantener el impulso y frené fuerte en la siguiente curva, pero empujé demasiado la parte delantera y me caí.

A pesar de los contratiempos Miller se mostró optimista.

“Mañana volveremos a intentarlo en la Q1,” añadió. “Realmente pensé que teníamos una buena oportunidad de pasar directamente hoy—simplemente no salió bien. Pero me siento positivo y listo para luchar de nuevo.