VISIÓN GENERAL DE LA PISTA

El circuito urbano de Marina Bay, situado en el corazón de Singapur, es uno de los trazados más duros y espectaculares de la Fórmula 1. Acogió la primera carrera nocturna de la historia de la F1 en 2008, y el impresionante skyline de la ciudad lo convierte en uno de los eventos más icónicos de la temporada.

Como circuito urbano estrecho y revirado, lleva a los pilotos al límite con barreras estrechas, bordillos altos y poco margen para cometer errores. La mezcla de clima húmedo, carreteras llenas de baches y curvas cerradas de 90 grados hace que sea una de las carreras más exigentes físicamente del calendario.

En 2023, el trazado del circuito se actualizó eliminando cuatro curvas para crear una recta más larga que ofreciera mejores oportunidades de adelantamiento. Ahora, con una longitud de 4,928 km, sigue siendo uno de los circuitos más largos y lentos de la F1, con más de 20 curvas y frecuentes coches de seguridad, ya que incluso los pequeños errores pueden provocar accidentes.

• Distancia de la carrera: 62 vueltas (distancia total de 306,143 km)
• Récord de vuelta: 1:34.486 de Daniel Ricciardo (2024)
• Mayor número de victorias: Sebastian Vettel (5 victorias)

SECCIONES CLAVE DEL CIRCUITO

• Vuelta 1 (Esquina Sheares): Una curva cerrada a derechas al final de la recta de boxes, a menudo caótica en la salida.
• Vuelta 5 (Republic Boulevard): Una salida rápida es crucial aquí antes de entrar en la primera zona de DRS, un punto clave para adelantar.
• Vuelta 7 (Memorial Corner): Una curva cerrada a la izquierda en la que suelen producirse batallas de frenada tardía.
• Vuelta 10 (Singapore Sling): Antes una chicane brutal, ahora una curva a izquierdas más suave pero aún complicada.
• Vuelta 13 (Anderson Bridge): Una curva cerrada a la izquierda antes de una sección estrecha, en la que los errores pueden enviar a los pilotos contra el muro.
• Vueltas 22-23 (curvas finales): curvas de derechas de alta velocidad que conducen a la recta principal; críticas para las batallas de DRS en la curva 1.

LOS MEJORES GRANDSTANDS PARA LOS ESPECTADORES

• Turn 1 & Turn 2 Grandstands: El mejor lugar para el drama de la primera vuelta, las batallas en las últimas frenadas y los posibles adelantamientos.
• Tribuna República: Situada a lo largo de una de las pocas zonas de DRS, lo que la convierte en un lugar ideal para ver intentos de adelantamiento.
• Grandes Tribunas Memorial y Stamford: Situadas cerca de la curva 7, donde las fuertes frenadas a menudo conducen a la acción de lado a lado.
• Super Pit & Pit Tribunas: Perfectas para ver los preparativos previos a la carrera, las paradas en boxes y las celebraciones en la línea de meta.
• Bayfront & Promenade Tribunas: Una opción panorámica con magníficas vistas de los coches que pasan a toda velocidad por el paseo marítimo.
• Gan tribuna Connaught: Con vistas a una sección de alta velocidad de la pista, que ofrece una vista emocionante de los coches a todo gas.
• Gran Tribuna Padang: Una gran opción no tan cara con vistas decentes y un ambiente de festival divertido, ya que está cerca de la zona de entretenimiento.
• Admisión General (Entradas Walkabout): Una de las mejores configuraciones de admisión general en F1—múltiples plataformas de visualización, grandes vistas del horizonte de la ciudad, y el acceso a varias zonas de entretenimiento. Llega pronto para conseguir los mejores sitios.

CÓMO LLEGAR A LA PISTA

El circuito de Marina Bay está situado en el centro de Singapur, por lo que es una de las carreras más accesibles del calendario de F1.

• MRT (Metro): La mejor forma de llegar al circuito. Para la Zona 1, utilice la Puerta 1 (Nicoll Highway o Lavender con lanzadera), la Puerta 2 (Promenade) o la Puerta 10 (Bayfront). Para la Zona 4, entre por las Puertas 3 o 4 (City Hall), Puertas 5 o 6 (Raffles Place), o Puerta 7 (Esplanade o City Hall).
• Bus: varias rutas de autobús dan servicio a la zona de Marina Bay, pero prevea retrasos debido a los cierres de carreteras durante el fin de semana de la carrera.
• Taxi/Rideshare: Hay taxis y Grab (la alternativa a Uber en Singapur), pero es posible que se produzcan sobrecargas y atascos después de la carrera.
• Caminar: Como Singapur es una ciudad-estado, hay más opciones para alojarse cerca de la pista. Alojarse cerca y luego caminar hasta el circuito es una gran opción, ya que los cierres de carreteras hacen que el tráfico sea impredecible.

CONSEJOS PARA EL DÍA DE LA CARRERA

• Llega pronto: Con entretenimiento, carreras de apoyo y ceremonias previas a la carrera, hay mucho de lo que disfrutar antes de que comience la carrera de F1.
• Mantente hidratado: la humedad de Singapur es intensa, incluso por la noche. Lleva una botella recargable, ya que hay estaciones de hidratación disponibles.
• Vístete según el tiempo: Es esencial llevar ropa ligera y transpirable. Los chubascos son habituales, por lo que se recomienda llevar un poncho (los paraguas no están permitidos en las gradas).
• Utiliza protección para los oídos: El eco de los coches de F1 por las calles de la ciudad es extremadamente ruidoso. Los auriculares con cancelación de ruido o los tapones para los oídos son imprescindibles.
• Planifica tu salida: Con la asistencia de más de 250.000 aficionados durante el fin de semana, la congestión posterior a la carrera es grave. Considera la posibilidad de quedarte en el circuito para disfrutar de los conciertos o explorar la ciudad antes de emprender el camino de vuelta.

DÓNDE DORMIR

• Marina Bay & Raffles Place: La mejor ubicación para hoteles de lujo y proximidad a la pista, pero espere precios altos el fin de semana de la carrera.
• Clarke Quay y Boat Quay: Una zona vibrante con hoteles de gama media, una gran vida nocturna y fácil acceso al circuito a través del MRT.
• Bugis & Little India: Opciones más asequibles sin dejar de estar a un corto trayecto en MRT del circuito.
• Geylang & Chinatown: alojamientos económicos pero más alejados del circuito. Asegúrese de que su hotel está cerca de una estación de MRT para facilitar los desplazamientos.
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