Las dudas sobre el futuro de Sergio Pérez en Red Bull aumentan cada día que pasa

A pesar de una temporada complicada en la que se ha quedado por detrás de su compañero de equipo, el flamante campeón del mundo de 2024 Max Verstappen, por la friolera de 251 puntos, el mexicano ha logrado conservar su asiento por ahora.

Las malas actuaciones de Pérez no sólo han perjudicado sus propios resultados, sino que también han hecho más difícil, o casi imposible, que Red Bull defienda su título de constructores’.

El equipo ha apoyado públicamente a Pérez, pero también ha dejado claro que necesita mejorar. Sus últimas oportunidades para demostrar su valía podrían llegar en el Gran Premio de Qatar y en la última carrera en Abu Dhabi. 

Según los informes, Red Bull y su equipo hermano, RB, están evaluando varias opciones, entre ellas Liam Lawson y Franco Colapinto. Aunque hubo rumores durante el fin de semana del Gran Premio de Las Vegas de que el interés de Red Bull por Colapinto podría estar enfriándose, Yuki Tsunoda sigue siendo otro aspirante, con planes para que pruebe el RB20 después de la temporada.

Pérez no ha terminado entre los cinco primeros desde el Gran Premio de Miami hace más de seis meses y la última vez que subió al podio fue en el Gran Premio de China en abril. En las últimas 16 carreras, no se ha colado entre los cinco primeros y sólo ha sumado el 27% de los puntos totales de Red Bull.

Una vez más tuvo un fin de semana difícil en Las Vegas, comenzando desde un decepcionante 16º lugar después de su sexta salida de la Q1 de la temporada. A pesar de conseguir remontar en el orden durante la carrera, sólo terminó 10º, asegurándose un único punto. Después de la carrera, Pérez atribuyó sus problemas al rendimiento del coche y volvió a culpar a la maquinaria cuando se le preguntó sobre su futuro en el equipo.

El asesor de Red Bull Helmut Marko, conocido por ser uno de los mayores críticos de Pérez

hizo un agudo comentario sobre el mexicano tras la carrera de Las Vegas.

“Tenemos que tener dos pilotos que terminen en los puntos. Max está más de 200 puntos por delante de Sergio,” dijo a DAZN.

“Por ahora, lo principal era ganar el campeonato para Max. Pero para nuestros empleados, es una decepción porque no recibirán sus bonificaciones, ya que dependen de nuestra posición en el Campeonato de Constructores.”

También insinuó que las discusiones sobre el futuro de Pérez con el equipo se llevarán a cabo después del final de la temporada en Abu Dhabi.

"Habrá una reunión después de Abu Dhabi y el resultado de esta reunión se presentará a los accionistas y entonces decidirán cómo será la situación de los pilotos de ambos equipos para el año que viene," dijo Marko a ORF.

"No sé la diferencia exacta ahora, pero creo que Checo tiene más de 200 puntos menos que Max. Y entonces está claro que el título de constructores ya no es posible…así que si Sergio estuviera cerca de (Lewis) Hamilton y (George) Russell o Ferrari o incluso McLaren, entonces estaríamos de nuevo muy por delante."