Toprak Razgatlioglu je mistrem světa superbiků (WSBK) a v poslední době se jeho jméno opět skloňuje v paddocku. Tentokrát jde o potenciální přestup do MotoGP. Než však fanoušci začnou oslavovat, je tu zvrat — zvěsti naznačují, že před přesunem do MotoGP by se mohl v roce 2026 připojit k týmu Honda bojujícímu v WSBK a poté případně v roce 2027 přeskočit do MotoGP.

Pokud Topraka Razgatlioglua neznáte, vězte, že je to dvojnásobný šampion WSBK a jeden z nejzajímavějších talentů současných motocyklových závodů. V průběhu let byl několikrát spojován s MotoGP. Ať už se hovořilo o vstupu do týmu Yamaha MotoGP nebo o možné dohodě s Pramac Ducati, k žádnému z těchto kroků nikdy nedošlo. Proč? Protože Toprák vždy tvrdil, že WSBK opustí pouze kvůli tovární jízdě v MotoGP — nic menšího.

Malou ochutnávku MotoGP si ale vyzkoušel už v roce 2022, kdy v Aragonii testoval motocykl Yamaha M1. Test však nedopadl dobře. Výsledky nenadchly ani jeho, ani Yamahu, a jednání o jeho vstupu do týmu MotoGP padla. Od té doby zvěsti nepřestávají a nyní se objevila nová: Honda by mu mohla nabídnout lepší cestu.

Sezóna 2027

V roce 2027 se v MotoGP chystají zásadní technické změny. Motocykly přejdou na motory o objemu 850 cm3 a poprvé se budou používat pneumatiky Pirelli namísto Michelinů. Tato změna pneumatik by mohla změnit pravidla hry pro Razgatlioglua, který celou svou kariéru závodil na pneumatikách Pirelli ve WSBK. Je to vzácná příležitost naskočit do MotoGP s výhodou.

Nejnovější zvěsti naznačují, že by se Toprak mohl připojit k týmu Honda WSBK v roce 2026. To by mu poskytlo čas na seznámení se s výrobcem, pomoc při rozvoji projektu superbiků a přípravu na přestup do MotoGP v roce 2027. Má to však háček: Tým Hondy ve WSBK dosahuje velmi slabých výsledků. Od roku 2020, kdy se vrátil jako plně tovární tým, dokázal ve 180 závodech získat pouze šest pódií — zdaleka to není standard, na který je Toprak zvyklý.

Toprak reaguje

Když se začaly šířit nejnovější zvěsti, Toprak neztrácel čas a utnul je. Po dominantním víkendu v Portimau, kde si zajistil čisté vítězství, se řečem o Hondě vysmál.

“To vůbec není pravda,” řekl Toprak v rozhovoru pro Motorsport.com. “S Hondou jsem nepodepsal smlouvu a nebudu dělat žádné divoké karty. Dokonce mi kvůli tomu volal můj bratr — jen jsem se zasmál. Rád bych věděl, kdo tyhle věci pořád píše.”

Potvrdil však, že jeho smlouva s BMW končí po roce 2025, ale zatím se nerozhodl, co bude dál.

Kenan Sofuoglu, Toprakův manažer a bývalý mistr světa Supersportů, je známý tím, že každou příležitost v MotoGP rychle zveličí. Tentokrát je ale překvapivě opatrný—což by vlastně mohlo znamenat, že se v zákulisí něco děje.

“Zatím není nic jasné,” řekl Sofuoglu pro Speedweek.com. “Pro Topraka existují dvě možnosti MotoGP, ale momentálně se soustředíme na zisk dalšího titulu s BMW. Portimao bylo silnou připomínkou —Toprak je zpět!"

Mezitím BMW údajně připravuje velké prodloužení smlouvy, aby si udrželo Razgatlioglua, což z něj potenciálně udělá nejlépe placeného jezdce v paddocku WSBK. V současné době však věci neprobíhají zrovna hladce. Změny ve vedení a neuspokojivý začátek sezony 2025 vztahy trochu napjaly.

Pokud se Toprak rozhodne odejít, Honda by mohla být jediným dalším výrobcem ve WSBK, který má rozpočet i motivaci vyrovnat se nabídce BMW. Pokud se však připojí k týmu Honda WSBK, bude stát před vážnou výzvou — výzvou, která by mohla prověřit jeho trpělivost a pověst.

Přijme Toprak riziko a připojí se k Hondě? Nebo zůstane u BMW a bude usilovat o další slávu ve WSBK? Prozatím není nic oficiální. Vše zůstává ve fázi spekulací.

Jedna věc je však jasná: Toprakova budoucnost je otevřená.