Red Bull KTM Factory Racing en Red Bull KTM Tech3 hebben de beschermkappen van hun nieuwe 2025 MotoGP-motoren verwijderd en onthullen bijna identieke liveries die synoniem zijn geworden met het Oostenrijkse merk. Dit is ook de eerste keer sinds 2020 dat alle vier de RC16's racen in de iconische Red Bull KTM-kleuren, een kleurstelling die voorheen exclusief was voor het fabrieksteam en KTM sinds 2017 vertegenwoordigt in de MotoGP.

Het fabrieksteam ziet dit als een spannende mix van ervaring en nieuw talent, want Brad Binder krijgt gezelschap van het jonge talent Pedro Acosta. Ondertussen heeft Red Bull KTM Tech3 een complete transformatie ondergaan, niet alleen qua kleuren maar ook qua rijders. Enea Bastianini en Maverick Viñales rijden voor het eerst op de RC16 en brengen nieuwe energie en ambitie naar het satellietteam.

Brad Binder klaar voor de volgende stap

Zes seizoenen na zijn MotoGP-carrière voelt Brad Binder zich vastberadener dan ooit. Als hij nadenkt over zijn seizoen 2024, dan ziet hij dat als een jaar van aanzienlijke groei.

"Het is gek om te bedenken dat dit al mijn zesde seizoen in de MotoGP is. Vorig jaar heb ik waarschijnlijk meer geleerd dan ooit tevoren en ik heb het gevoel dat die ervaring me een veel betere rijder heeft gemaakt. Mijn doel voor 2025 is om die kennis te gebruiken en een stap voorwaarts te maken om vooraan mee te vechten. We zitten er niet ver naast. We zijn als tweede geëindigd in het constructeurskampioenschap, dus we hebben nog maar één plaats te klimmen. Als ik zie hoe hard er achter de schermen wordt gewerkt, weet ik dat we er zullen komen."

Pedro Acosta: Klaar voor de uitdaging

Na een indrukwekkend debuutseizoen stapt Pedro Acosta vol vertrouwen en met een duidelijke focus over naar het fabrieksteam.

"2024 was een geweldig jaar, maar we hebben nog steeds doelen te bereiken. Ik heb geleerd hoe ik een race moet controleren en hoe ik me moet aanpassen aan de MotoGP. Brad als teamgenoot hebben is een groot voordeel vanwege zijn ervaring. De twee belangrijkste verbeterpunten voor 2025 zijn de kwalificatie en de openingsronden—Vorig jaar hadden we het tempo om voor een podiumplaats te vechten, maar onze strijd in die vroege momenten kostte ons de kop. Als we die aspecten kunnen verfijnen, zitten we in de mix."

Enea Bastianini opgewonden voor nieuwe start

Enea Bastianini staat te popelen om aan zijn nieuwe hoofdstuk in de racerij te beginnen met Red Bull KTM Tech3, maar hij weet dat geduld essentieel is in de eerste races.

"Ik ben erg nieuwsgierig en enthousiast voor dit seizoen. We moeten in het begin rustig blijven, want het is belangrijk om de motor en de teamdynamiek te begrijpen. Maar ik ben gemotiveerd en ik denk dat we tegen de derde of vierde race competitief kunnen zijn. Toen ik voor het eerst op de RC16 reed, voelde ik meteen het potentieel ervan—het’is indrukwekkend hoe je de motor de bochten in kunt duwen en de versnellingsbak is bliksemsnel. Het is een spannende uitdaging."

Maverick Viñales Voelt zich helemaal thuis

Voor Maverick Viñales is het dragen van de Red Bull KTM-kleuren een droom die uitkomt en zijn eerste indrukken van de motor waren dan ook ronduit opwindend.

"Als kind heb ik Red Bull KTM al gezien in de motorcross en in de racerij, dus het voelt geweldig om deel uit te maken van dit team. Mijn eerste gedachte toen ik op de KTM RC16 reed was, ‘Wow, dit is een beest—it’s fast!’ Snelheid is cruciaal in de moderne MotoGP, vooral in de openingsronden. De overstap naar een nieuwe motor vereist focus en aanpassingsvermogen, maar vanaf mijn eerste momenten op de KTM voelde het als thuis. De manier waarop hij bij mijn rijstijl past, vooral bij het ingaan van bochten, geeft me veel vertrouwen. Mijn doel is om volledig gefocust te blijven en vanaf het begin op mijn best te presteren."

KTM’s voortdurende betrokkenheid bij MotoGP

Naast de nieuwe liveries en line-ups heeft KTM zijn langetermijnvisie voor de MotoGP bevestigd. De KTM GP Academy blijft een belangrijk onderdeel van het portfolio van het merk, dat jong talent opleidt vanaf de Red Bull MotoGP Rookies Cup via de Moto3, Moto2 en uiteindelijk de hoofdklasse van de MotoGP.