Oliver Bearman, qui a un siège réservé chez Haas pour 2025, a remplacé Charles Leclerc de Ferrari lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Mexique, afin de satisfaire à la règle obligatoire pour les débutants en F1.

Cependant, sa séance a été écourtée à la suite d'un contact avec Alex Albon, ce qui a entraîné une chute lourde et coûteuse pour le pilote Williams.

Bearman effectuait un tour de refroidissement et s'est écarté pour laisser passer les voitures plus rapides. Albon, quant à lui, poussait fort dans son tour et a essayé de décoller mais a rencontré un brusque coup de survirage, ce qui l'a fait entrer en collision avec l'avant gauche de la Ferrari de Bearman.

Albon blâme Bearman pour l'accident et le traite d' "idiot" à la radio. Les pilotes sont alors convoqués devant les commissaires pour donner leur version des faits.

Les deux pilotes sont sortis indemnes de leurs voitures et, après examen des images télémétriques, radio et embarquées, ainsi que des déclarations des deux pilotes, les commissaires ont classé l'incident comme un incident de course.

"Les deux pilotes ont convenu que la position de Bearman n'était pas déraisonnable, mais qu'elle était malheureuse car elle était proche de la ligne d'Albon », peut-on lire dans le verdict des commissaires.

"Si Bearman avait été légèrement plus loin sur la piste, il n'y aurait pas eu d'incident. Toutes les parties ont convenu qu'il s'agissait d'un incident de course."

En outre, Robert Shwartzman, qui remplaçait Zhou Guanyu de Stake’a été pénalisé d'un retrait de cinq places sur la grille pour avoir dépassé sous les drapeaux jaunes, pénalité qu'il purgera lors de la première course à laquelle il participera.