La FIA a annoncé que les 10 équipes de Formule 1 sont restées dans les limites de dépenses pour la saison 2023, mais Alpine et Honda ont enfreint certaines règles de procédure liées à l'unité de puissance.

Selon les règles financières actuelles, toutes les équipes sont tenues de soumettre leurs dossiers financiers à la FIA pour examen, afin de s'assurer qu'elles ne dépassent pas le plafond des dépenses.

Pour 2023, le plafond de base a été fixé à 135 millions de dollars, sur la base de 21 courses. Comme il y avait 23 courses, les équipes ont été autorisées à dépenser 1,8 million de dollars supplémentaires pour chaque course additionnelle, ce qui a porté le plafond de dépenses total à 138,6 millions de dollars pour la saison.

C'est la deuxième année consécutive que toutes les équipes respectent les limites de dépenses. En 2021, les dépenses excessives de Red Bull avaient entraîné une amende et une réduction du temps de développement.

Pour la première fois, cependant, les fabricants d'unités de puissance ont également été soumis à des plafonds de dépenses. La FIA a identifié des violations de procédure de la part d'Alpine Racing SAS et de Honda Racing Corporation. La FIA n'a pas précisé la nature exacte du manquement, mais ces violations pourraient inclure des problèmes tels que la soumission tardive de documents, la soumission de documents considérés comme inexacts, incomplets ou trompeurs, ou le fait de ne pas se conformer aux demandes de l'Administration du plafonnement des coûts (ACC).

Les sanctions pour violation de procédure sont généralement financières, à moins que la FIA ne trouve des circonstances atténuantes qui ne justifient aucune action ou qu'elle détermine qu'il existe suffisamment de facteurs aggravants pour justifier l'imposition d'une sanction sportive.

La déclaration officielle de la FIA est la suivante :

"Alpine Racing SAS et le HRC ont toujours agi de bonne foi et coopèrent actuellement avec l'ACC pour régler l'affaire.

"Compte tenu de la nature de la violation, de la complexité du nouveau règlement financier pour les constructeurs de pneumatiques et des défis associés à sa première année de mise en œuvre, l'ACC a l'intention de proposer à ces deux constructeurs de pneumatiques de régler leurs violations respectives au moyen d'un accord de violation acceptée (ABA)."