Kevin Magnussen s'est attiré des ennuis depuis un certain temps, puisqu'il a accumulé 10 points de pénalité pour des incidents survenus lors de différentes courses tout au long de la saison, dont 5 uniquement à Miami.

Aujourd'hui, lors du Grand Prix d'Italie, il a reçu une pénalité de 10 secondes et 2 points supplémentaires pour sa collision avec Pierre Gasly, ce qui signifie qu'il ne pourra pas participer au Grand Prix d'Azerbaïdjan à Bakou dans deux semaines. 

Le système de points de pénalité de la F1 est conçu pour réguler le comportement des pilotes et réduire les incidents de course. À l'instar d'un permis de conduire classique, si un pilote accumule 12 points de pénalité sur sa super licence au cours d'une période de 12 mois, il se verra infliger une interdiction de participer à une course en guise de sanction. 

"Je suis frustré par cette pénalité, je ne la comprends pas du tout, je suis complètement confus", a déclaré Magnussen aux médias.

"Gasly et moi étions en pleine course dans le virage 4, nous avons eu un léger contact et nous avons tous les deux manqué le virage, nous sommes revenus sur la piste et il n'y a eu aucun dommage sur aucune des deux voitures, donc aucune conséquence sur la course de l'un ou l'autre d'entre nous. Et je reçois une pénalité de 10 secondes, mais au premier tour, lorsque Ricciardo a mis Nico sur l'herbe à 300 km/h, il a complètement détruit la course de Nico et cela a eu des conséquences massives et a endommagé la voiture de Nico, et il reçoit une pénalité de cinq secondes."

"Où est la logique, je ne la comprends pas", a-t-il ajouté avec frustration. 

Magnussen est le premier pilote à recevoir une interdiction de courir depuis l'invention du système de points. Pierre Gasly était tout proche l'année dernière, mais ses points ont expiré à temps. Ce qui rend la situation encore plus difficile pour Magnussen, c'est que cette année, la FIA n'accorde des points que pour les collisions et les erreurs graves, alors que l'année dernière, le système était beaucoup plus strict.

Le pilote qui remplacera probablement Magnussen à Bakou est Oliver Bearman, puisqu'il a déjà signé un contrat avec Haas pour la saison 2025. Une autre possibilité est Pietro Fittipaldi, le petit-fils du double champion du monde Emerson Fittipaldi et deuxième pilote de réserve pour Haas.