Theo Pourchaire aspiraba a convertirse en campeón de Fórmula 2 cuando se unió a la serie en 2021 a la edad de 17 años. Tuvo una primera temporada sólida con dos victorias y mejoró en su segunda temporada, terminando segundo en la clasificación general. Para entonces, se le consideraba un gran talento del que se esperaba que destacara en 2023. Sin embargo, Pourchaire sólo ganó una carrera ese año. A pesar de ello, lideraba el campeonato al llegar a la última carrera, gracias a la regularidad de sus resultados a lo largo de la temporada. Su principal rival, Frederik Vesti, le planteó un duro desafío, pero Pourchaire ganó finalmente el título por sólo 9 puntos. El trofeo de campeón significaba que Pourchaire tenía que dejar la serie porque las reglas no permiten que el ganador vuelva a participar. Poco sabía que era el comienzo de un camino cuesta abajo para él.

Super Fórmula

Sin asientos disponibles en la Fórmula 1 en 2024, Pourchaire decidió pasarse a la competitiva serie Super Fórmula en Japón. Esta serie había funcionado para pilotos como Pierre Gasly o Liam Lawson antes de pasar a competiciones más grandes como la F1, por lo que en un principio parecía una buena opción para Pourchaire.

Super Fórmula.

Desgraciadamente, las cosas no salieron como estaba previsto. Pourchaire luchó en su primer fin de semana de carreras, no pudiendo pasar de la Q1 en la calificación y terminando último entre los coches en carrera. A pesar de que la Super Fórmula es una competición dura, especialmente en un país nuevo con un idioma diferente, no fue un comienzo de temporada como él imaginaba y era obvio que no era la elección correcta en absoluto.

IndyCar

Claramente, incluso el propio Pourchaire intuyó que la Super Fórmula no era una buena opción para él, ya que comenzó a buscar oportunidades en otros lugares después de su carrera inicial. Sin embargo, al principio de la temporada, encontrar un nuevo piloto es un reto difícil, dado que la mayoría de los equipos ya han finalizado sus alineaciones. Pourchaire tuvo bastante suerte porque, al mismo tiempo, el equipo McLaren IndyCar se enfrentó a un problema inesperado cuando su piloto, David Malukas, se lesionó y era poco probable que volviera pronto. McLaren y Pourchaire llegaron a un acuerdo mutuamente beneficioso, en el que Pourchaire se incorporó inicialmente como sustituto temporal, pero más tarde fue confirmado para el resto de la temporada. El rendimiento de Pourchaire en la IndyCar ha sido decente en general, con varios puestos entre los diez primeros. A pesar de enfrentarse a desafíos, incluidas las amenazas de los fans de Agustín Canapino y de afrontar una situación controvertida, McLaren se mantuvo a su lado. Sin embargo, en un sorprendente giro de los acontecimientos, McLaren decidió sustituir a Pourchaire por Nolan Siegel sin dar ninguna explicación oficial de esta decisión. Más tarde McLaren le llamó de nuevo sólo para sustituir a Alexander Rossi en las calles de Toronto. En este momento se queda sin asiento garantizado en ninguna serie de motosport.

Pourchaire está muy descontento con la situación de la Fórmula 1, ya que parece básicamente invisible para cualquiera de los equipos de F1. La situación empeora aún más con la incorporación de Oliver Bearman el año que viene, a pesar de que terminó muy por detrás de Pourchaire en la temporada en la que ganó el campeonato.