Jorge Lorenzo zastanawia się nad ewolucją Marca Marqueza i żałuje Ducati

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

16. 10. 2024
4 min

Jorge Lorenzo zastanawia się nad ewolucją Marca Marqueza i żałuje Ducati

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP jorgelorenzo marcmarquez thoughts

Jorge Lorenzo, były mistrz MotoGP, dzieli się swoimi przemyśleniami na temat transformacji Marca Marqueza z agresywnego zawodnika w bardziej szanującego się konkurenta. Lorenzo zastanawia się również nad własną podróżą Ducati i tym, co mogłoby być, gdyby miał więcej czasu z włoskim zespołem.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Jorge Lorenzo, była gwiazda MotoGP, uważa, że Marc Marquez nabrał większego szacunku do swoich rywali podczas bitew na torze, co kontrastuje z bardzo agresywnym stylem, jaki początkowo prezentował.

Lorenzo, który był głównym rywalem Marqueza w latach 2010, nawet współpracował z nim w Hondzie podczas jego ostatniego sezonu w 2019 roku. Od tego czasu ich kariery potoczyły się różnymi ścieżkami, a Lorenzo został komentatorem DAZN, podczas gdy Marquez dołączył do Gresini Ducati w 2024 roku po trudnych latach z Hondą i kontuzjami.

Odnosząc się do ewolucji Marqueza, Lorenzo przyznał, że nie był fanem stylu jazdy Marqueza, gdy ten startował w MotoGP w 2013 roku. Uważa jednak, że od tego czasu Marquez dojrzał.

“W 2013 roku nie pochwalałem jego agresywnej jazdy,” powiedział Lorenzo na Festival dello Sport we Włoszech. “Teraz okazuje więcej szacunku swoim konkurentom. Prawdą jest również, że przepisy są bardziej rygorystyczne niż 10 lat temu. Marquezowi udało się zdobyć sześć tytułów w ciągu pierwszych siedmiu lat, a jego dominacja została przerwana tylko raz w 2015 roku przez Lorenzo.

Kariera Marqueza’nabrała tempa po przejściu Lorenzo’ na emeryturę, zaczynając od poważnego wypadku w 2020 roku w Jerez, który pozostawił go z kontuzją i wieloma komplikacjami. Pomimo wielu operacji i długich okresów rekonwalescencji, zanim Marquez odzyskał sprawność, Honda RC213V stała się najwolniejszym motocyklem na starcie.

Lorenzo uważa, że Marquez mógłby zdobyć kolejne tytuły, gdyby nie kontuzja ramienia w Jerez, która wykoleiła jego karierę.

“To fenomenalny sportowiec,” powiedział Lorenzo. “Od 2020 roku jego kondycja fizyczna była niefortunna. Gdyby nie te niepowodzenia, zdobyłby co najmniej dwa lub trzy kolejne mistrzostwa świata.

Zmagania Marqueza w Hondzie doprowadziły go do opuszczenia zespołu przed wygaśnięciem kontraktu, przenosząc się do Gresini na sezon 2024. W przyszłym roku dołączy do fabrycznego zespołu Ducati, współpracując z Francesco Bagnaią, przygotowując go do możliwej walki o mistrzostwo po raz pierwszy od 2019 roku.

Lorenzo sam spędził dwa sezony z Ducati w 2017 i 2018 roku, próbując zapewnić włoskiej marce pierwszy tytuł od 2007 roku. Pomimo znalezienia formy w drugim sezonie, wygrywając trzy wyścigi, współpraca zakończyła się, zanim udało mu się osiągnąć ten cel.

Patrząc wstecz, Lorenzo wyraził żal z powodu nie zdobycia tytułu z Ducati, ponieważ wierzy, że mając więcej czasu, zdołałby to osiągnąć.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.