Ponieważ Grand Prix Kataru w 2024 roku jest weekendem sprinterskim, kierowcy mieli tylko godzinę treningu w FP1, aby przygotować się do akcji pod światłami na Lusail International Circuit. Zespoły i kierowcy starali się zebrać jak najwięcej danych, ponieważ znacznie niższe temperatury niż w zeszłym roku sprawiły, że warunki były trudne.

Nowokoronowany czterokrotny mistrz Max Verstappen rozpoczął mocno z czasem 1:26.3 na swoim pierwszym szybkim okrążeniu. Jednak jego przejazd nie był płynny, ponieważ narzekał na zbyt dużą ilość powietrza dostającego się do kasku, prosząc o szybką zmianę.

W międzyczasie Valtteri Bottas zmagał się z ruchem ulicznym, żartobliwie nazywając sytuację “rajem drogowym"”, gdy Lando Norris był bliski znalezienia się na szczycie tabeli liderów, ale zsunął się na Zakręcie 10. Jego kolega z zespołu, Oscar Piastri, miał podobną sytuację na zakręcie 15.

Pierre Gasly wyjechał poza tor między zakrętami 12 i 13. Poprosił swój zespół przez radio o sprawdzenie przodu samochodu, ale Francuz nie doznał żadnych uszkodzeń.

Yuki Tsunoda, który wciąż potencjalnie walczy o awans do Red Bulla, zaskoczył wszystkich szybkim okrążeniem 1:26.0, tymczasowo obejmując prowadzenie. 

Jednakże Verstappen wkrótce odzyskał pierwsze miejsce, podczas gdy George Russell miał swoje własne problemy, radząc sobie z niereagującymi hamulcami w swoim Mercedesie.

Jednakże Verstappen wkrótce odzyskał pierwsze miejsce.

Esteban Ocon miał problemy i musiał pozostać w garażu Alpine przez długi czas, pokonując tylko 9 okrążeń.

Z tyłu Liam Lawson wyraził frustrację z powodu Sergio Pereza po niejasnym incydencie, a Fernando Alonso musiał omijać korki podczas chaotycznego startu.

W ostatnich minutach kierowcy przeszli na miękkie opony, co doprowadziło do fali ulepszeń. Leclerc okazał się najszybszy z czasem 1:21.9, kończąc cztery dziesiąte przed Norrisem i Piastrim. Carlos Sainz zajął czwarte miejsce, tuż za swoim kolegą z zespołu Ferrari, podczas gdy Tsunoda zaskoczył wielu, zajmując piąte miejsce.