Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Liam Lawson ha expresado su preocupación por el hecho de que el himno británico suene en el podio de Fórmula 1 cuando McLaren, fundada por un neozelandés, gana carreras.
Liam Lawson ha provocado un debate al criticar la elección de McLaren de tocar el himno nacional británico durante sus ceremonias de victoria en la Fórmula 1.
El piloto de RB, neozelandés y uno de los 10 únicos pilotos de F1 de su país, argumenta que en su lugar debería sonar el himno neozelandés, en honor al fundador de McLaren, Bruce McLaren, que era de la isla.
La leyenda del automovilismo fundó el equipo en 1963, y Lawson cree que esta conexión con Nueva Zelanda merece un reconocimiento y que el himno neozelandés debería sonar en su lugar para honrar las raíces de McLaren.
McLaren utiliza actualmente el himno británico, “God Save the King,” porque el equipo opera bajo una licencia británica de la FIA y siempre ha tenido su sede en el Reino Unido.
Lawson, sin embargo, cree que esto ignora la verdadera herencia del equipo. Calificando la situación de “gilipollez”, expresó su decepción por el hecho de que el legado de Bruce McLaren no se celebre como es debido.
También señaló que otros equipos han cambiado sus licencias nacionales en el pasado, como Red Bull, que pasó de una licencia británica a una austriaca en 2007. Para Lawson, si McLaren hiciera lo mismo, sería una forma adecuada de honrar las raíces neozelandesas de Bruce McLaren en el escenario mundial.
“Red Bull toca el himno nacional austriaco y el equipo’tiene su sede en el Reino Unido. McLaren’tiene su sede en el Reino Unido, pero’es un equipo neozelandés.
“Es una completa gilipollez, para ser honesto. No tiene ningún sentido,” dijo en el podcast Red Flags.
“Es un equipo de Nueva Zelanda, el nombre sigue siendo McLaren. No tengo ni idea.
“Honestamente, especialmente si’eres de Nueva Zelanda” porque Bruce McLaren es una leyenda absoluta."
Al final, a pesar de que el fundador de McLaren era de Nueva Zelanda, el equipo siempre ha tenido su sede en el Reino Unido y ha corrido con una licencia británica desde 1963, otorgada por la FIA durante toda su permanencia en el deporte.
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