Das erste Freie Training in Katar begann bei strahlendem Sonnenschein und glühenden Streckentemperaturen von bis zu 49 Grad Celsius. Die Fahrer verschwendeten keine Zeit, um ihre ersten Runden zu drehen. Doch schon nach drei Minuten gab es ein Drama: Johann Zarco hatte ein mechanisches Problem an seinem Motorrad, das ihn zwang, zu einem Streckenposten zu sprinten, um schnell in die Box zurückzukehren.

Marc Márquez war der erste, der mit einer 1:55.312 eine konkurrenzfähige Zeit hinlegte, aber Franco Morbidelli tauchte bald unter die 1:54er Marke und schnappte sich kurzzeitig P1. Ihm dicht auf den Fersen waren Joan Mir und Francesco Bagnaia. Jorge Martín sah stabil aus und hielt sich in den Top 10.

Marc Márquez übernahm bald wieder die Vorherrschaft und fuhr eine blitzschnelle 1:53.144, sein Bruder Álex Márquez war nicht weit dahinter. Marc’s Zeit war fast eine ganze Sekunde schneller als der dritte Platz, eine klare Ansage.

Nach zehn Minuten kehrte Jorge Martín an die Box zurück, um sich von seinem Teamarzt durchchecken zu lassen. Zur gleichen Zeit kamen auch die beiden Márquez-Brüder kurz herein, bevor sie wieder hinausfuhren. Bagnaia verbesserte seine Zeit, konnte aber nur den dritten Platz erreichen. Joan Mir zeigte für Honda eine starke Pace, während Fabio Quartararo und Nachwuchspilot Fermín Aldeguer ebenfalls früh beeindruckten.

Mit zunehmender Dauer der Session blieben 14 Minuten vor Schluss nur noch 11 Fahrer auf der Strecke, die hart um Verbesserungen kämpften. Quartararo schaffte es, auf den vierten Platz zu klettern, obwohl er später von Morbidelli aufgehalten wurde und sichtlich frustriert war.

Fabio Di Giannantonio wurde ebenfalls Vierter, aber niemand konnte die Top Drei—Marc Márquez, Álex Márquez, und Pecco Bagnaia erreichen.

Zarco schaffte es schließlich in die Top 10 und verdrängte Joan Mir als besten Honda-Fahrer. In der VR46-Garage gab es auch einen besonderen Gast—Valentino Rossi selbst—zur Freude der Fans, obwohl viele ihn aufgrund seiner Zusammenarbeit mit Inter Mailand, die morgen ein neues Trikot enthüllen, später erwartet hatten.

25 Minuten vor Schluss waren die Márquez-Brüder wieder auf der Strecke. Marc fuhr eine noch schnellere Zeit von 1:52.742 und baute damit seinen Vorsprung aus. Álex reagierte schnell und brach ebenfalls unter die 1:52er-Marke, aber Marc war noch nicht fertig und schlug mit einer 1:52.388 zurück.

Während mehrere Fahrer 1:53er Zeiten schafften, lagen die Márquez-Brüder komfortabel im Bereich von 1:52. Jorge Martín, der sich immer noch an ein neues Motorrad gewöhnt, blieb am Ende des Feldes, während Rookie Pedro Acosta sich auf den vierten Platz verbesserte, aber immer noch über eine Sekunde hinter Marc's Zeit lag.

Als die Uhr heruntertickte, füllte sich die Strecke wieder mit Fahrern, die auf späte Verbesserungen drängten. Marco Bezzecchi sprang vier Minuten vor Schluss auf den vierten Platz, doch die Top Drei blieben unverändert—bis es in den letzten Momenten noch einmal richtig zur Sache ging.

Maverick Viñales schnappte sich unerwartet den vierten Platz, und Fabio Di Giannantonio schaffte eine Überraschung und kletterte auf Platz zwei. Das Chaos brach aus, als Jack Miller eine gelbe Flagge auslöste und damit die letzten Runden mehrerer Fahrer zunichte machte. Marc Márquez ließ sich davon nicht beirren und verbesserte seine Bestzeit auf 1:52.288 Minuten.

Álex Márquez, der aufgrund der karierten Flagge nicht mehr reagieren konnte, rutschte auf den vierten Platz ab, während Bagnaia sich auf den dritten Platz zurückkämpfen konnte.

Es war eine beeindruckende Leistung von Marc Márquez, die die anfänglichen Erwartungen an ein von Bagnaia dominiertes Wochenende zunichte machte. Aber das ist nur FP1, und es gibt noch eine Menge Rennen zu fahren.