Poslední týden Red Bull potvrdil, že Liam Lawson nastoupí v roce 2025 do týmu jako týmový kolega Maxe Verstappena a nahradí Sergia Pereze po náročné sezóně mexického jezdce.

Přestože má za sebou pouhých 11 startů ve Formuli 1 v sesterském týmu Red Bullu, Racing Bulls (dříve AlphaTauri), Lawson zaujal svou psychickou odolností a jízdním stylem podobným Verstappenovi’

Rozhodnutí dát místo zkušenějšímu Yukimu Tsunodovi, který v týmu působí již 4 roky, Lawsonovi především na základě jeho potenciálu a silné psychické odolnosti, která, jak tým věří, mu v budoucnu pomůže.

Lawson však bude muset dokázat, že je schopen zvládnout silný tlak a očekávání, které s sebou přináší role týmového kolegy Maxe Verstappena- role, která byla dříve příliš velká pro jezdce jako Pierre Gasly nebo Alex Albon.

Šéf týmu Christian Horner připustil rizika spojená s povýšením jezdce s omezenými zkušenostmi a upozornil na problémy, kterým čelili Gasly a Albon, když se ocitli v podobné situaci. Ačkoli jsou Lawsonova adaptabilita a mentální síla považovány za klíčové přednosti, Horner připustil, že přestup do Red Bullu může být náročný úkol.

“Podívejte, nebezpečí je, že se to může opakovat,”řekl Horner, kterého citoval The Race.

“Ale myslím si, že Liam je jiný charakter. Je to’jiná osobnost, která se s tím tlakem dokáže vypořádat. 

“Myslím, že’ukázal skutečnou odolnost a sílu charakteru, když dostal příležitost, aby se objevil, pustil se do toho a podával výkony – a on to’dokázal.”

Také přiznal, že Lawsonovo’povýšení do hlavního týmu Red Bullu bylo v tuto chvíli nečekané, ale bylo reakcí na to, že se Perezova’situace stala neudržitelnou.

“Původně nebylo v plánu“aby se to pro letošní rok urychlilo,” vysvětlil Horner.

“Okolnosti si vyžádaly, že Checo bohužel neprožívá skvělou sezónu – to bylo urychleno.

“Ale věříme, že tam, kde je Liam na trajektorii, na které’je, se to bude jen zlepšovat.

“A s autem jezdí podobně jako Max. Nevyhýbá se tomu, aby měl v autě velmi pozitivní předek.

“Takže si myslím, že co se týče jízdních vlastností, bude pro auta snazší jezdit těsněji vedle sebe v nastavení.”