Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Lando Norris z McLarena zapewnił sobie pole position podczas sesji kwalifikacyjnej do Grand Prix Brazylii, podczas gdy Max Verstappen musiał zmierzyć się z kontrowersyjnym wyjazdem z powodu wielu czerwonych flag. George Russell i Yuki Tsunoda wystartują odpowiednio z drugiej i trzeciej pozycji, podczas gdy kara startowa Verstappena zepchnęła go na 17. miejsce. Ta sesja okazała się kluczowa dla pretendentów do tytułu mistrzowskiego, z nieoczekiwanymi zwrotami akcji kształtującymi pola startowe.
Lando Norris zapewnił sobie pole position podczas sesji kwalifikacyjnej do Grand Prix Brazylii, podczas gdy Max Verstappen opuścił Q2 z powodu czerwonej flagi. George Russell wystartuje z drugiej pozycji, a Yuki Tsunoda z trzeciej. Verstappen ma również karę pięciu kratek z zeszłego weekendu, co oznacza, że wystartuje z 17. pozycji, tuż za Lewisem Hamiltonem, który został wyeliminowany w Q1.
Incydent ze Strollem wyeliminował również Valtteriego Bottasa na 11. miejscu, co było jego najlepszym wynikiem kwalifikacyjnym od czasu ukończenia 10. wyścigu w Chinach. Verstappen znalazł się na szczycie Q1, który został przerwany w połowie przez wypadek Franco Colapinto. To sprawiło, że kierowcy musieli stawić czoła trudnym warunkom w miarę nasilania się deszczu, a czasy poprawiły się dopiero pod koniec sesji. Norris ledwo ukończył wyścig na 15. miejscu, podczas gdy Lawson w ostatniej chwili wyeliminował Hamiltona. Oliver Bearman i Nico Hülkenberg również nie zdołali awansować, a Bottas przed czerwoną flagą próbował nieudanej zmiany na pośrednie, podczas gdy jego kolega z zespołu Zhou Guanyu nie był w stanie awansować, kończąc na ostatnim miejscu.
Sesja okazała się znacząca dla pretendentów do mistrzostwa, ponieważ Norris był na krawędzi eliminacji w Q2, kiedy Carlos Sainz rozbił się na Zakręcie 1, zagrażając jego postępowi. Norris zmagał się z oponami typu full wet, ale po wznowieniu sesji zjechał na pośrednie. Verstappen nie poprawił swojej pozycji, a obaj kierowcy Red Bulla znaleźli się w strefie eliminacji z powodu wypadku Strolla, do którego pozostała mniej niż minuta. Verstappen wyraził swoją frustrację z powodu czasu zatrzymania, ale nawet czerwona flaga natychmiast po incydencie nie pomogłaby mu.
W Q3 Norris ustanowił tempo z czasem 1:25.631 podczas pierwszego przejazdu na oponach pośrednich, ponieważ zespoły spodziewały się nasilenia opadów deszczu. Następnie poprawił swój czas do 1:24.158, z Alexem Albonem i Oscarem Piastri tuż za nim. Jednak Fernando Alonso rozbił się na zakręcie 11, co spowodowało kolejną czerwoną flagę podczas sesji.
Po siedmiu minutach kierowcy wrócili na tor, ale ich wczesne wysiłki nie przyniosły poprawy, ponieważ mieli trudności z uzyskaniem temperatury opon. Sesja została ponownie przerwana, gdy Alex Albon mocno rozbił się na zakręcie 1. Incydent ten spowodował piątą czerwoną flagę sesji, prowadząc do poważnych uszkodzeń samochodu Albona.
W ostatnich chwilach wznowionej sesji strategia McLarena opłaciła się obu kierowcom. Norris dwukrotnie poprawił swój czas, osiągając najlepszy czas 1:23.405. Piastri jednak nie poprawił swojego pierwszego przejazdu, a następnie zablokował się na zakręcie 1, co zmusiło go do zjazdu do boksu pod koniec drugiego przejazdu. Pozwoliło to innym kierowcom zyskać pozycje. Liam Lawson na krótko zajął drugie miejsce, zanim przejął je jego kolega z zespołu, Tsunoda. Nie trwało to jednak długo, ponieważ George Russell zajął drugie miejsce i przesunął Tsunodę na trzecią pozycję. Esteban Ocon zajął czwarte miejsce dla Alpine.
Charles Leclerc zdołał zapewnić sobie szóste miejsce, korzystając z żółtej flagi podczas momentu poza torem. Albon ukończył wyścig na siódmym miejscu, tuż przed Piastrim, podczas gdy uszkodzone Aston Martiny Alonso i Lance'a Strolla uzupełniły pierwszą dziesiątkę, przy czym Stroll nie mógł wziąć udziału w Q3 z powodu wcześniejszego incydentu w Q2.
PART OF TICKETSGP GROUP
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.