Avant le début de la course, la pluie a commencé à tomber. La plupart des pilotes ont pris le départ avec des pneus intermédiaires.

Après le départ, Russell a pris la tête, suivi de Verstappen, Norris et Piastri.

Russell creusait l'écart, mais à mesure que la piste s'asséchait, la situation a commencé à changer et l'écart en tête s'est réduit.

Norris a dépassé Verstappen et Russell au 21e tour (sur 70) et a pris la tête. Russell a ensuite été dépassé par Verstappen.

Au 25e tour, Sargeant s'est crashé pour la deuxième fois, mais cette fois, sa course s'est arrêtée et la voiture de sécurité est sortie des stands pour la première fois.

Norris n'est pas rentré aux stands immédiatement lorsque la voiture de sécurité a été déployée, y allant un tour plus tard et rétrogradant à la troisième place.

Les pilotes sont progressivement passés aux pneus slicks. Verstappen et Russell se sont arrêtés en même temps, tandis que Norris est resté en piste deux tours de plus pour tenter un overcut. Il est ressorti tout près de Verstappen, mais a dû lutter pour rester sur la piste.

Il a également perdu la position qu'il avait gagnée lorsque Russell l'a dépassé. Mais le pilote Mercedes a commis une erreur deux tours plus tard, permettant à Norris de récupérer la deuxième place.

Au 53e tour, Sainz a également perdu le contrôle et a été percuté par Alex Albon. La voiture de sécurité a dû faire son retour en piste.

Après la relance, Verstappen a commencé à creuser l'écart. Les pilotes Mercedes sont passés par les stands sous régime de voiture de sécurité et ont commencé à chasser les McLaren, mais ils n'ont réussi à dépasser que Piastri.

En tête, Verstappen a contrôlé la course et s'est offert sa sixième victoire de la saison. Norris et Russell ont complété le podium, offrant ainsi à Mercedes son premier podium de l'année.

La course a été décevante pour Ferrari, car l'équipe italienne n'a marqué aucun point après son succès à Monaco.

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